自2016年10月8日，北京、上海、深圳和广州四地齐齐发布网约车管理细则的征求意见稿始，各大中城市纷纷跟进，对当地网约车定价、驾驶员资格、车辆资格等做出具体规定。

　　各地细则征求意见稿一经出台，立刻成为了大家的焦点。多地细则对驾驶员户籍、车牌、车身规格等做出了较为严格的规定，这将导致一大批网约车被迫停止运营，对网约车市场造成极大的影响。滴滴、Uber、神州专车、易到用车等相关平台也纷纷就此做出回应。

　　针对各地网约车细则的出台，国内知名电商门户、“互联网+”智库中国电子商务研究中心（100EC.CN）进行专题报道——《各地网约车细则出台市场将遭重创？》，收入观点、动态、案例，全面解读地方网约车管理细则的要点、各界的观点与市场的反应。

　　各地网约车细则陆续出台，民众关注度居高不下，各路专家、媒体纷纷解读，地方细则规定之细致严格所引发的话题一时间成为热点。

　　该专题以数条热点新闻为开篇，用“聚焦”、“媒体热议”、“专家解读”等标签来明晰新闻内容，展示网约车细则对各界的影响，多方位体现热点之热，同时使得用户对热点内容有大致上的了解。

　　北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、杭州，各大城市出台的网约车细则对于关键之处的规定有同有异。

　　专题将各地细则之中的要点整理提炼，列成表格，提高大家的信息获取效率。

　　各地出台的公约车细则是该专题的基础与出发点，各方关注点与反应皆是围绕法规细则而来。

　　展示地方出台细则源头——早些时候交通部修改的《出租车汽车经营服务管理规定》，同时罗列部分城市网约车法规细则，既是细节展示，也是多相对比。

　　在各地细则陆续公布之时，滴滴、Uber、神州、易到等网约车平台大佬都迅速发声回应，内容却是大不相同。

　　原本稳坐网约车平台龙头老大之位的滴滴因为多采用C2C模式儿被新政打的措手不及，直言新政将导致的是车辆剧减、车费翻倍，对政府“直呼高抬贵手”。起步较晚的神州专车则坦坦荡荡回应称新政对其完全没有影响。采用租赁车辆、雇佣司机的B2C模式的神州专车总算在这一轮市场动荡中反将一军。

　　关注动态实时滚动

　　目前，这一次各地网约车细则出台的热点还在持续发酵，各大网约车平台与社会各界依然持续就此发声。

　　专题以“Uber”、“滴滴出行”、“神州专车”、“易到用车”、“嘀嗒拼车”等平台名称，与“网约车”、“共享经济”、“共享单车”等行业热点为关键词，进行新闻实时滚动。

　　中国电子商务研究中心特约研究员、北京志霖律师事务所赵占领律师对地方网约车细则的出台提出了自己的观点，内容既有实用分享，也有专业剖析。赵律师直言，让网约车涨价并不是最初制定政策的目的，但现在的地方做法有些过于严苛。