8月12日，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司在上海浦东嘉里酒店召开了盛大的德国曼恩大件车客户交流会。

　　本次活动中，曼恩商用车中国总裁Thilo Halter、销售总监秦涛、售后服务总监Guido Bochtler、产品总监Clemens Wolff及市场总监陈瑞乾等，以及来自全国各地的50多名客户到场，中国水利电力物资流通协会秘书长刘峰和部分物流协会会员单位代表也出席了活动并共同交流曼恩大件车的品质。

　　会议伊始，由曼恩中国及曼恩亚太区总裁哈特（Thilo Halter）致辞，欢迎与会嘉宾的到来。哈特先生表示：“中国是曼恩一个极其重要的战略市场，我们非常重视来源于中国客户和市场的声音。未来，我们将逐步把更多更高效的产品和道路解决方案引入中国。对于德国曼恩全球的战略市场，我们充满信心。”。

　　物流协会秘书长刘峰在会上致辞，他首先感谢此次活动主办方的邀请，并预祝活动取得圆满成功，刘峰重点介绍了大件运输政策环境。他表示，交通部超限运输新规定即将发布实施，新《超限规定》的出台，切实解决大件运输长期以来存在的种种难题。随后，他又从“十三五”期间电力行业规划、大件运输安全质量和大件运输装备选购等方面作了简要发言。他认为，我国物流业正处于大有作为的战略机遇期，随着“一带一路”战略及多个电力项目的投资建设，必将带动大件运输市场需求，未来将会有更广阔的市场前景。因此，大件物流企业要想把大件运输工作做好，一定要选择最佳的运输装备。特别在承运几百吨，甚至上千吨的大型设备时，选择一台性能稳定、动力充足的大马力重型牵引车尤为重要。

　　活动现场展出了两款曼恩大件车经典车型分别是：TGX33.540和TGX41.680。它们都是曼恩创新技术的综合体现，是曼恩品牌理念的展现。特别是TGX41.680，680马力，250吨总重，堪称“狮子王”。该款车型采用8x6驱动形式，TGX平顶驾驶室。同时，作为一款专业的大件牵引车，液力变矩器是必不可少的，TGX41.680还采用了在重载运输中广泛应用的WSK440型变矩器，牵引总重则能达到250吨。

　　事实上，这两款车型已经分别在中国展出销售，在香港、无锡、广州、大连等区域均已实现销售。“曼恩大件运输车发动机马力大，噪声低，ZF12挡自动变速箱操作简单，WSK440变扭效果明显，缓速器非常理想，有效的减少了踩刹车的频率。”现场活动中，大连志通大件运输有限公司总经理丛志勇还分享了使用心得。来自上海巨神大件运输公司的董事长李连生也表示该车发动机的减噪做的很好，发动机声音很小。

　　会议中还对购车优惠政策服务和用户最为关心的售后问题上做了详细介绍。

　　活动结束后，刘峰秘书长走访了上海康富核能机械有限公司，与该公司副总经理宋杰就大件运输与吊装业务进行了座谈。