被吐槽史上“槽点”最多的里约奥运会，终于还是在一片争议与期待中如约拉开帷幕。在过去的六个比赛日中，除对精彩赛事本身的关注之外，国民对奥运奖牌态度的转变、游泳队多话题引发的全民大讨论等，都时刻在刷爆着朋友圈。而作为全国最大整车运力平台，运满满拉取了平台数据，分析卡车司机这一特殊人群对奥运的关注情况与普通人有何区别。

　　运满满大数据显示，在前六个比赛日中，除8月6日周六开幕式时段，平台上在运行司机的数据较同期略有下降之外，此后几天无论是游泳、跳水，还是乒乓球等热门比赛，数据均未发生有意义的下降。就平台活跃用户来说，他们并不会为了看奥运比赛的直播而放弃跑车。

　　相较朝九晚五坐班的白领，卡车司机算是自由职业者，中国95%的卡车司机都是个体司机，他们可以自主决定跑车与否。尤其是运满满提高其配货效率、拓宽配货维度之后，他们对时间的支配度更高。然而即使如此，他们中的大部分也不会为了看赛而给自己“放假”，因为跑车是他们的生计。38岁的潘海对笔者说：“我永远不会为了一场比赛而放弃一票货源。”同样，刚刚过去不久的2016法国欧洲杯，平台上的数据也未现明显下降。

　　其实平台数据只代表了司机很少看电视直播，在移动互联网时代，通过电视、手机网络、新闻客户端等多屏多维看奥运是趋势。移动互联网、媒介多元化给人们带来的生活方式的改变，对于司机这个人群来说意义更是非比寻常。在改变工作模式、配货方式的同时，手机网络让司机的娱乐空间从一个小小的驾驶室，拓展为整个网络世界，让他们随时获取像奥运这样的体育娱乐信息，这是PC时代所不能达到的。司机豆坤就向笔者表示：“我会通过手机看奥运比赛重播。”甚至像许广昊这样的80后新潮司机还说，他看了8月10日晚傅园慧映客直播，体验了一把被“洪荒少女”撩的感觉。

　　运满满也通过官方号对司机的奥运生活做了调研。调查中，有高达36%的卡车司机表示，如果有自己关注的项目，会考虑放弃跑车看比赛。这与平台数据看似“截然相反”，运满满分析，这与司机年龄结构有关。订阅号的活跃粉多为85后、90后司机，是司机中的“小鲜肉”，其本身娱乐属性较强，更强调快乐生活、爱好与个性；而平台上司机覆盖范围更大，是整个的中国百万量级重卡司机圈，以70、80后为主力，他们更务实。这从一个侧面反映了新一代、老一代司机行为模式的区别。

　　蓝汛CCIndex的数据显示，跳水、游泳、乒乓球、羽毛球、体操等项目受中国网友广泛关注，这些项目均为中国夺金强项。运满满调研结果也非常吻合这个数据，关注这几个项目的司机共占到71%。

　　全国最大整车运力调度平台运满满，已汇聚全国90%的货源信息和70%的重卡司机，百万量级的活跃用户每日产生T级别的大数据，形成中国公路物流最大的数据库。以这些数据为基础的“全国货运物流指数”，被誉为中国公路干线物流的“晴雨表”。而司机的生活模式，例如他们是否关注奥运，是否在家乡过中秋节，什么时间返程回家过春节等等，在运满满大数据中也均有体现。