7月8日，在现代物流报社主办的全国本地生活物流峰会上，传化易货嘀CTO金彪做了关于城市货运痛点和货运解决方案的演讲。

　　金彪在接受现代物流报记者专访时详尽阐释了易货嘀平台希望做优服务、结合用户的需求，直击同城物流市场痛点和难点，致力于推动城市物流交易的规范化和标准化。

　　为了进一步深入了解易货嘀平台的商业模式和发展详情，本报记者电话采访了杭州传化货嘀科技有限公司CEO秦愉。秦愉介绍了易货嘀平台在获得合法资质以及打造同城物流供应链整体解决方案方面的具体情况。

　　6月28日，据传化物流表示，旗下易货嘀获行业监管部门颁发的相关资质，是行业内首家获得“合法身份”的城市网约货车平台。

　　合法性认证如何界定？秦愉介绍，对易货嘀合法身份的判定，政府监管部门主要是从平台、用户与交易三个维度进行考量。

　　①合法的无车承运人平台。易货嘀获得行业监管部门颁发的道路运输经营许可证，内容为货运站（场）下的“货运配载”经营。对此，政府监管部门给出了新的定义和解读，类似无车承运的货运平台性科技公司的业务为“互联网+货运配载”模式，具体所从事即为货运配载中的信息配载业务内容。

　　②用户与交易合法化是深层内涵。秦愉表示，政府的许可和经营范围认定，是合法的前提，是门槛，但却不是合法性内涵的全部。平台上用户与交易行为的合法化是更深层次的要求。

　　用户的合法化分为承运车辆与承运司机两个层面。据悉，易货嘀平台上的用户均通过身份证、驾驶证、行驶证、营运证、从业资格证“五证合一”的严格审查，“其中身份证、驾驶证、行驶证在公安部门的支持下完成审核，营运证、从业资格证在运管部门的支持下完成审核。”

　　更为核心的是平台数据和承运行为的规范。“平台上的交易数据向行业监管部门开放，依据现有政策法规实施统一规范化管理，接受指导和监督，是类似无车承运人平台合法化的关键。”

　　①打造服务型物流信息平台公司。金彪介绍说，易货嘀的远期发展目标是打造最大的城市物流无车承运人平台，无车承运人模式代表了当前共享经济的发展趋势，这种模式的真正价值则在于，为用户提供更为优质的服务，真正解决用户的痛点，满足用户的需求点。

　　金彪认为，未来易货嘀实现盈利的方向也在于为客户提供更为优质的服务，顺丰能够为客户提供更为优质的服务，因此就能获得更高的回报。金彪介绍说，易货嘀将自身定位为服务型公司，而非运输型公司，未来希望通过为客户提供更为优质的服务和供应链定制化解决方案来实现盈利。

　　②提供城市物流供应链整体解决方案。“当前做同城货运的平台有很多，但最终谁能胜出，重点在于资源整合能力的强弱。”在阐述易货嘀平台的竞争优势时，秦愉强调说，易货嘀平台是传化物流的重要组成部分，承担了传化物流体系最后一公里运输的重要任务，对于完善传化物流“互联网+物流+金融”的整体架构和体系具有重要意义。

　　易货嘀平台依托传化物流平台，基于传化物流天网与地网相融合的生态系统，与传化物流布局线下的全国实体公路港平台网络衔接共生，借助传化物流遍布全国的实体公路港客户集群与货源优势，以及传化金服的三方支付、商业保理、保险经纪、融资租赁等业务模式，围绕同城物流人、车、货三大商圈，提供仓配一体、集约配送、结算支付、保险经纪等一整套城市物流整体供应链解决方案。“真正解决城配用户对于资金流、信息流和物流的全方位诉求，这是易货嘀平台做服务型公司，打造最大同城物流无车承运人平台的核心优势之所在。”

　　③真正契合客户需求。秦愉介绍说，易货嘀平台的货主群体包括小微客户和大企业两类。

　　小微客户需要的是标准化的解决方案，易货嘀则为小微客户提供具有时效性和安全性的标准化运输服务，易货嘀的司机能够在3分钟内响应，10分钟成交，1小时到达，3小时送达，并且100%保证安全，全面满足小微客户需求。

　　企业级客户需要的则是定制化解决方案。易货嘀为企业级客户推出了KA-SDS（Key　Account　Specific　Dispatching　Solution）定制个性化供应链解决方案，通过个性化SOP确保服务标准执行，提升服务品质，实现城市配送确定性，满足企业级客户的不同需求。

　　此外，易货嘀平台建立了司机学院，让司机掌握生鲜冷链、快消品、危险品、大宗物资、家具家电等不同领域专业的配送知识和技能，在一本驾照的基础上叠加专业的技能更好满足城市配送市场的需求。

　　促城市物流标准化、规范化发展

　　①降本增效，促使城市物流标准化规范化。秦愉认为，同城物流面临两个主要问题，第一是行业无标准，第二个是安全无保障。这导致同城物流成本高、效率低，面临找车难、找货难的双重问题。

　　而易货嘀平台顺应当前同城物流发展趋势，能够提高同城物流效率、降低物流成本。杭州交通运输主管部门看到易货嘀平台在推动同城物流标准化、提高交易安全性方面的巨大潜力，给予了传化易货嘀平台合法地位，这可以看做是政府主管部门和企业共同努力，规范同城物流市场的一个典范。

　　据秦愉介绍，杭州市道路运输管理局与易货嘀共同建设了“杭州市城市配送信息管理服务系统”，基于易货嘀两年来在城市配送领域真实的平台运营与“交易大数据”，为杭州提供城市配送领域监控、管理的平台支撑与大数据服务。

　　这套系统可实现“实时货源热力分布”“实时车源分布”“实时货物流向”“货物类型分布”“车辆类型分布”“车辆的排放量”等大数据采集、分析，通过车辆实时监控体系、数据管理体系、调度中心体系等，监控城市货车行驶和货物配送情况。“这套系统对与加强城市货运车辆监控与管理，缓解市区道路拥堵状况，保障市民的安全与生活，提升城市的总体形象，有重要意义。”杭州市运管局相关人员表示。

　　②将杭州模式打造成同城物流市场标杆。秦愉表示，同城物流市场亟须规范化、标准化发展，这也在客观上推动易货嘀平台加快成为整个同城物流市场的标杆和典范。只有成为标杆企业，易货嘀才能在更大范围内解决同城物流市场的痛点和难点。

　　基于此，易货嘀已向多地政府发出邀约，希望与交通运管部门合作，将这一行业标准通过在杭州的试点，逐步完善、成熟，并向其他城市输出，为浙江全省乃至全国范围内的城市网约货车合法合规、安全运营和管理带来新思路和参考样本，为全国城市网约货车标准化、规范化运营奠定坚实基础。

　　据了解，目前易货嘀业务已在杭州、济南、成都、天津、苏州、淄博、无锡、重庆、长沙、郑州10个城市全面落地，预计年内将覆盖20个城市。而在这些城市，“我们将树立起传化易货嘀在城市配送领域的综合形象与标杆。”