第一物流全媒体6月24日讯（微信：cn156news）
6月14日，中国汽车工业协会副秘书长许艳华接受记者采访时表示：根据从国家环保部门得到的消息，可以确认“京六”没有了。
图：车企已在发力“国六”
据悉，两年多来，“国六”与“京六”之争使得整个汽车行业尤其是汽车企业为之纠结不已。京六征求意见稿面世后，关于汽车行业可能存在基于两种不同检测方法、两种不同的排放标准的问题，不仅立刻引来了热议，同时也给每个汽车企业拉紧了一根“弦”。因为，面对参照美标的“京六”和以欧洲标准为参照的“国六”，企业需要增加成本，调整技术路线，更长的准备时间等等。
此番，北京确认将不再考虑实施“京六”。对车企来说，一块大石头落地了。但是，车企也要开始专心“迎战”国六。如果按照“国六”征求意见稿（轻型车时间表），国六将在2020年1月1日全面实施，那么在这之前的一年要进行型式认证。国六如在今年年底正式发布的话，就意味着只有2017年和2018年两年的时间留给车企。
另外，许艳华还提到一个更为关键的问题：油品标准。截至现在，适应国六排放阶段的油品标准还没有出来。如果油没有到，车到了其实也没有意义。
（根据 《汽车纵横》相关报道整理）
本文同期刊载于6月24日《现代物流报》第C2版
