4月6日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，部署推进“互联网+流通”行动，以促进降成本、扩内需、增就业。

　　李克强在会议上指出，实施“互联网+流通”行动，是推动流通革命，促进大众创业、万众创新，发展新经济的重要举措，有利于降本增效，拉动消费和就业。

　　为此，作出三项重要措施：

　　智慧物流体系的建成和打造，将进一步拉动和规范物联网的发展，这就需要尽快突破信息基础设施和冷链运输滞后等“硬瓶颈”， 打破禁锢行业发展的掣肘，扩建信息基础设施，提升冷链运输水平，扩大冷链运输应用范围，打破瓶颈，寻求发展。

　　其中，会议特别指出了，尤其针对农村智慧物流体系的建设，要加大农村宽带建设投入，带动工业品下乡、农产品进城的快速发展，为农产品销售提供便利，既促进农民增收，又丰富城市供应，使市场价格合理稳定。

　　在不少行业人士看来，缺安全标准、缺稳定的价格、缺现代化接单系统、缺协作和商业操守、缺品牌意识、缺全国性物流仓储是现代物流发展的“硬瓶颈”。这位行业人士曾指出，他发现大家都在讲最后一公里，都在加大精力做“最后一公里”的工作，但是从来没有一家公司能够真正解决“最前一公里”。而“最前一公里”的缺位与不足也同样是现代物流发展的硬瓶颈之一。

　　会议强调智慧物流体系的打造和建设，并特别指出加大农村宽带建设投入，以此带动工业品下乡和农产品进城，这正是对行业发展存在的“最前一公里” 问题对症下药，从政策层面提出的解决办法。这样的顶层设计高屋建瓴，又不失对细节的关注。

　　会议提出的另一个重点措施是破除营商环境“软制约”。

　　环境好不好，对市场发展起到的作用非常重要。会议指出，要建设商务公共服务云平台，开展允许无车企业从事货运和商户选择执行商业平均电价或峰谷分时电价的试点。并加强事中事后监管，严厉打击侵权假冒行为。

　　这些措施旨在重点营造出诚信经营、公平竞争的市场环境，鼓励大众创业、万众创新，降低成本，提升效率，促进市场良性健康的发展。

　　在物流行业，至今仍充斥着不少乱象，仓储管理混乱、野蛮分拣、填写虚假物流信息、诚信缺失等，真是屡见不鲜，这些都阻碍着国内物流行业的健康发展，亟需进行整顿。然而，这不是某个行业机构或某个企业可以独立完成的，而是需要整个市场的良性运转和环境的塑造。

　　会议特别指出的措施，就是要从公共信息服务方面建设云平台，方便信息的公开检索；允许无车企业从事货运，放开了以往较为严格的市场准入；并允许商户选择执行商业平均电价或峰谷分时电价，丰富了市场主体，方便了大众创业；加强事中事后监管，严厉打击侵权假冒行为，塑造诚信经营的市场环境。

　　针对“互联网+”在行业中的广泛应用，会议提出了要促进线上线下融合发展，加快分享经济成长的措施。

　　分享经济是“互联网+流通”领域内的新宠儿。李克强总理在2016年《政府工作报告》中首次提到了这个新词，说明了“十三五”时期，政府在分享经济领域内的期望，即以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台，做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群，打造动力强劲的新引擎，让更多人参与进来、富裕起来。这正与大众创业、万众创新的题中之义相吻合。

　　而推动传统商业网络化、智能化、信息化改造，支持企业依托互联网优化资源配置、开拓市场，引导降低实体店铺租金。则是在“互联网+”的环境下，对传统商业转型发展的积极引导和支持，降本增效，拉动消费和就业。

　　以物流业为例，实现“互联网+”之后，物流成本约可降低40%，“互联网+流通”所能带来的降本增效效应将显现的更为突出。而这也正是今年“互联网+流通”推进工作的重点，即扶持实体商业企业全渠道经营、提升供应链管理能力、加快实体商业转型升级，并将推进电子商务与物流配送协同发展试点。

　　由此看来，深入理解、严格实施“互联网+流通”行动，突破信息基础设施和冷链运输滞后等“硬瓶颈”，破除营商环境“软制约”，促进线上线下融合发展，加快分享经济成长，将是推动流通革命，促进大众创业、万众创新，发展新经济的重要举措，有利于降本增效，拉动消费和就业，将进一步提速智慧物流新发展，开启行业新机遇。