●  煮酒论轻卡 各大品牌谁是英雄

　　江淮  首先浅谈轻卡中的霸主——江淮，它的主打产品是骏铃系列，江淮的车的底盘很扎实，电气设备也很可靠，小毛病少，车承载力好，驾驶室和车厢做工非常好；缺点是钢板软，不适合重载，但是现在也出了重载车型，产品越来越丰富。还要特别强调江淮的刹车非常好，制动力好，而且耐用。

　　奥铃  给我印象最深的是油漆和内饰，奥铃车的提速快，跑起来如飞，简直是轻卡中的法拉利，同时奥铃的地盘也非常可靠，和江淮不相上下。

　　跃进  跃进的底盘较以上两个要硬朗一些，但是从做工内饰要差一些，并且小毛病比较江淮和奥铃要差点。

　　东风  东风，解放这两位大哥在那个厮杀的年代忙着重卡忽视了轻卡市场，小霸王这个名字快被人遗忘了，目前东风打出多利卡的王牌，多利卡驾驶室空间很大，多利卡是东风的王牌中卡，用皮实耐用形容一点不过，轻卡也继承了这一点，但是多利卡的做工却不如奥铃和江淮精细，缺点呢，就是东风算不上缺点的缺点，车厢太高了，屁股翘翘的，很性感啊！

　　解放  虎V是目前解放的主力车型，解放最大的优势在于整车的匹配，一气呵成，大柴498作为一个新兴力量值得期待，目前上升势头很猛，等待吃螃蟹的人。

　　HOWO轻卡  然后是最近大热，HOWO轻卡十吨王，这车论坛发的人挺多，近期我也见到了不少，我发现这个车根本不是轻卡，十吨王这个名字一点不过，我没看到发动机，总之不太大，最近看到消息要用福康3.8发动机。这车挂的是HOWO的车标，但是车不是济南做的，别把他和豪沃/A7/T5G相提并论，howo轻卡目前还是有很多地方有待改进，但是重载我们再也不怕买不到漂亮的轻卡了，这是KAMA和WAW的噩梦。

　　下面提到一些容易被忽视但是车还不错的。

　　时代轻卡  时代的历史我们不得而知，但是时代的轻卡非常便宜，在便宜车里他的质量还算过得去，经济紧张的人可以考虑，时代是拼装车里拼的比较好的了。

　　金杯  曾经称霸大面包车市场，轻卡只能说还可以，一开始底盘很软，现在好多了。

　　凯马  凯马车曾经走的是模仿江淮的道路，但是凯马开辟了一条属于自己的道路，拉砖，在奥驰出来之前，凯马一度称霸拉砖市场。

　　奥驰  明摆着跟凯马一较高下，最近时风也加入了这个行列。

　　凯马，奥驰，时风，前两个我接触过，就一个字，硬，干体力活的好手，但是除了那些大件，其他都是便宜货，座椅，内饰塑料等等，这种车基本你就用个三五年好了，买之前要有觉悟，往报废了开。

　　有些地方肯定还有一些小众车接触不到的望卡友补充，还有一些车看似很牛的车，开瑞绿卡、唐骏、大运这些车你一定要看当地有没有售后，或者零部件供应在去尝试吃一口。

　　●  由工况确定配置 轻卡动力选择有讲究

　　品牌没有绝对，配置可得讲究，谁说轻卡没有配置，保证最基本的同时我们还要擦亮双眼，区分配置好坏，是否实用，是否值得。关于买4.2米还是3.3米或者微卡，这当然看你需求。如果你拉货比较杂尽量选择4.2，可轻可重，可大可小，油耗适中。

　　我们先从几大件开始说起：

　　一、发动机

　　关于发动机的型号，从对比480/490/498/4012油耗，我还拿出4110来对比参考，480的黑豹油耗在6毛，而4102的发动机轻载也可以控制在8毛，而5米2的朝柴4102增压机总重量15吨油耗1.2。也就是说4102是轻卡的一个黄金排量，好比小车的1.6L一样，这就是为何现在越来越多的车型使用4102发动机，同时这个型号技术成熟，保有量大，零部件供应全面，而且厂家对于这个投入也会有所侧重。

　　品牌来讲，朝柴4102和扬柴4102是主流，ISF是高端，大柴498是个性。如果你拉货比较轻可以选490，那么你不要超过4吨，并且没事别爬坡，不然你还是选大点的机器。

　　4100这个型号已经成为廉价的代名词了，基本只有低配车，或者小厂家在用，并且有被淘汰的趋势，云内机器皮实耐用，但是在噪音和油耗方面不太理想，实用较少了。

　　那么需要增压吗？经常重载（载货6吨以上，总质量10吨以上），经常爬坡可以带，平路短途可以节省点钱。轻卡用电喷不是很多，高端车，主要噪音小，动力大，但是要细心损坏了可不便宜，想节油，轻卡不明显，主要看人，只要你不是黑开（请允许我用一句俗语，暴力驾驶的意思）。

　　二、变速箱

　　变速箱品种繁多，福田主要是万里扬，江淮六安，还有很多使用解放和东风的变速箱的，质量都没问题，选偏门一定要慎重，变速箱主要在于要五速还是六速，这个在于你的工况，你如果短途市区，选五速配大速比够用，毕竟六速贵很多。高速多选六速，更经济，配合小速比，多的钱可以省回来，前提要动力充沛。总得说六速还是较五速更好，但是有的人可能很久用不到六档，这个时候就可以省点钱干其他事了。

　　三、后桥

　　轻卡后桥比较杂，速比一般都固定，选择余地少，买之前告诉经销商你的用途，问清楚速比，要多大的桥用个简单的方法，桥的吨位x2大于你拉的货就够用。

　　关于速比我在多说两句，因为轻卡本身的特性，不会出现低速大扭力小速比这种配置，一般选中速较多，同时轻卡普遍使用高转发动机来弥补速度的缺失，所以5.x的速比在轻卡很常见，这种情况在中卡领域也会出现，还有一些像凯马奥驰这种本身设计就是重载（轻卡当中卡用）的车型，速比都是比较大的，为的是大扭力，所以别指望他们轻快如飞。

　　跃进很多车也比江淮奥铃速比大，所以我看到在工地里跃进要比江淮奥铃凶悍。轻卡如果你不是天天跑高速，别选5以下的小速比，这会影响你的提速，在城市尤为明显，经常拉重活，速比大一点，偶尔想快，转速可以让你上80。80还不够吗！你以为你是天龙！