在重卡行业，福田戴姆勒始终以卓越的用户服务体验，引领行业服务标准升级。其在行业内率先打造“终身服务，全程无忧”的服务体系，率先提出“全过程、全周期、全方位、全统一、全满意”的欧曼“5T服务”，以7×24 小时的服务标准，引领中国重卡服务向世界服务标准迈进。
尤其近两年，随着搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版上市，欧曼更是在行业率先实现发动机十万公里的超长保养周期，三年不限里程保修，并在重卡行业内首推超能救援APP服务平台。针对2016年，福田戴姆勒将通过对服务政策进行全面升级，以高端化的服务全面提高对用户的服务水平，促进客户满意度再度提升。
据悉，福田戴姆勒秉持以客户为中心，针对国内重卡用户多为长途作业的运营模式，从提升用户服务的及时性与服务商的积极性角度出发，按照高速、国道、矿区、专用车进行分类，全面优化网络布局；同时，针对运输物品的类别，把用户按危化品运输、快递物流、日用工业品、煤炭运输等进行分类，从而提高为用户服务的准确性，全面提升对用户的服务保障能力。
在2016年新推出的服务政策中，对用户而言，其具备三大核心亮点：
其一，欧曼超能版系列产品搭载的康明斯ISG发动机推出首保免费政策（机油除外），包括免除工时费及更换燃油粗滤芯、燃油精滤芯、机油滤芯等产生的材料费；
其二，整车零部件最长保修期由2年（24个月）延长至3年半（42个月），且发动机三年不限里程保修；
其三，针对在保修期内欧曼超能版系列产品，福田戴姆勒提供不限故障模式，只要用户需要即可免费外出服务，从而在时间成本及费用成本两方面减轻用户负担。
同时，福田戴姆勒还通过维修技师技能提升与硬件设备升级，提升维修工时单价、外出服务车补助、外出人员补助金额提高，同时放宽外出条件，以激励政策全面调动属地服务站及人员的积极性，从而为用户提供更便捷、更放心的服务。
而且，针对四川、广西、云南、甘肃等西部用户用车状况，福田戴姆勒以专属服务政策加大对西部的支持。如加大对西部维修站建设的补助标准，增加维修服务站的数量；增加配件仓储建设，提升配件整体储备能力；提高报修信息补贴、维修补贴、配件管理补贴、购买矿用多功能服务车补贴。
在增值服务方面，福田戴姆勒则从购车、金融、保险、运营、服务配件至二手车处理等环节，为用户构建商用车全生命周期增值服务整体解决方案，为用户围绕“人”“车”“货”构建商用车生态圈。
福田戴姆勒欧曼在物流园区设立“欧曼体验店”，将欧曼的“5T”服务标准引进物流园区，提升物流园区服务质量；与物流园进行包含配件仓储、配送、金融结算在内的一系列提升物流用户价值的合作；携手智慧物流O2O平台整合线上线下物流信息，建立“互联网+物流+车辆”的智慧信息平台；推出全国第一家线上二手车交易平台——欧曼二手车网上交易平台，实现二手车信息互联互通；与平安金融合作推出维修金融保险服务，节省用户维修保养费用。
当然，服务升级的背后源自对产品品质的自信。福田戴姆勒深度吸取戴姆勒在技术与制造、研发与质量管理方面的经验，以欧洲技术品质赢得用户青睐。其在产品技术方面，链合德国戴姆勒、美国康明斯构建全球研发体系，接轨欧洲重卡制造理念，实现整车发动机一体化研发；同时，与戴姆勒及康明斯形成互联互通的重卡制造体系，导入戴姆勒集精益制造、精益管理、设计、实施和流程维护于一体的戴姆勒TOS+体系，推进从生产接受订单到交付的戴姆勒OTD体系，同步欧美标准开发，从而确保产品品质稳定可靠。
此外，在制造质量方面，欧曼全球数字化工厂年产能高达20万台；其主线智能化程度达60%，实现物流最合理、效率最高、数字化管理极为完善，平均4分钟就可生产一台重卡。而以欧曼全球化数字工厂为依托，使用CDC智能化信息管理技术，欧曼超能版重卡现已在技术与品质上与戴姆勒奔驰同步甚至一致，全面提升了欧曼超能版产品的核心竞争力。也正是凭借先进的制造技术与可靠的产品品质，欧曼超能版系列产品，在上市仅一年半的时间销量突破四万台，一举创造了重卡新品上市的销量奇迹，并树立了良好的用户口碑。
（本文刊载于2016年1月29日《现代物流报·汽车周刊》C2版）
