2015年12月1日晚，在北京一家咖啡馆中，斯堪尼亚入华50周年媒体交流会如期而至的来临了，此次聚会是第七次（也是本年度最后一场）。
话说到本年度最后一场，斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池（Mats Harborn）先生将给大家讲述什么样的故事呢？
斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池
何墨池讲到，故事要从1968年开始说起，那一年，中国林业部认为斯堪尼亚卡车技术先进、坚固可靠、易于维修，所以订购了200辆双轴自卸车，而其中的一辆就是今天的主角--现在已45岁的L110型号的自卸车。
1970年，这批200辆交付后，投入中国在非洲的首批大型对外援助项目之一--坦赞铁路 （TaZaRa） 使用，这条铁路连接着赞比亚内陆矿区和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港。
坦赞铁路项目于1970年动工兴建，1976年全线竣工。该铁路为单线窄轨，全程1,860公里，包含46座桥梁和18条隧道。当时的条件还非常原始，但斯堪尼亚在坦桑尼亚的达累斯萨拉姆开设了一家维修厂，以便为这批自卸车提供零件和维修保养支持，从而抓住了进军非洲市场的机遇。20世纪80年代初，这家维修厂扩张成为一家组装厂，成为了斯堪尼亚在东非的稳固基地。
