中国新能源客车在欧洲前景大好

　　在姚蔚进行的“从2015世界客车博览会看中国客车出口前景”的演讲中，体现出了一个现象--欧洲市场已然成为中国客车的新大陆。

　　她分析道，在欧洲国家，新能源客车将成为当地客车市场的主旋律，原因有两个。一方面是受哥本哈根气候协定的影响，欧盟为各成员国减少碳排放提出了具体要求。为此，欧盟在2015年通过相关法规决定，到2025年之前，现存的80%公交车都需要换成清洁能源客车（CNG、混合动力、纯电、燃料电池等），而纯电动客车将会成为未来趋势之一。另一方面，新能源客车在欧洲市场的需求量较大。“在2015年之前，欧洲的客车市场几乎全部都是柴油客车，而新能源客车少之又少。然而，从2016年开始，新能源客车将逐渐出现在欧洲客车市场，并将不断扩大其市场份额，最终有望成为欧洲客车市场的主流。”

　　在欧洲市场大力推广新能源客车的同时，无疑给中国新能源客车带来了发展的契机和肯定“中国品牌”和“中国制造”的时机。“在这次为期近10天的欧洲价值探索之旅中，我发现，无论是在英国的泰晤士河畔，还是在法国的香榭丽舍大街，都可以见到中国客车的身影，这表明，欧洲市场已经开始逐渐接受已经有了丰富、成熟的制造、运营经验的中国品牌新能源客车，又标志着欧洲市场正在改变对中国客车看法。”

　　此外，姚蔚还通过一组详实的数据表明，中国新能源客车的制造与运行已然走在了世界的前端。“2015年1-9月，国内纯电动客车的产量共计33743辆，比去年同期的4670辆增长623%，继续领衔新能源客车产业的发展方向。从9月份单月的产量来看，全国的纯电动客车产量便达到了8876辆，继续刷新最近几年来纯电动客车月度产量的历史记录，并实现了同比增幅328%。”

　　可以说，对于有着长达6年以上的新能源客车示范运行经验的中国客车，已经成为在欧洲市场的最强优势，甚至有望成为欧洲新能源客车市场的抢手货。

　　本次论坛除了为客车行业提供一个交流的平台以外，还同期举办了2016中国客车蓝皮书编纂启动仪式，向行业正式宣布第三册客车蓝皮书将在不久后面世。

　　在有了前两册成功出版的经验后，方得网将更加严谨的开始筹备《2016中国客车蓝皮书》的编纂工作。通过本次的2016中国客车蓝皮书启动仪式，《2016中国客车蓝皮书》编委会也将向社会、行业公开约稿，凡是能够反映出客车行业最新分析以及研究成果的文章，均可向《2016中国客车蓝皮书》编委会投稿。同时，方得网也将投身到实际的市场走访和行业调查的任务当中，探寻中国客车市场的发展趋势。

　　2016中国蓝皮书仍将继续为客车行业奉献一份专业、权威、新鲜的行业解读。