2014年北京车展上，五征汽车以奥驰为品牌的国四产品亮相时，我们看到的不仅仅是奥驰轻卡的产品水平和研发实力，作为生力军也展示了奥驰对轻卡行业的雄心壮志，尤其是对于国四排放标准的践行更是将企业的发展推向了一个新的高度。那么，作为一个在农业产品行业的老大，是如何做到在轻卡行业里后来居上的呢？对此，中国卡车网记者特意采访了五征汽车的相关领导。

　　应对挑战 发展国四升级之路

　　“作为农用车起家的五征来说 ，其农用车的市场份额还是有目共睹的，直到2005年我们收购了杭州一家汽车厂，才开始着手做卡车。对此我们投入了12亿进行汽车建设，2008年我们第一款奥驰载货车上市，并且获得了2010年度车型奖，对于我们来说是一件非常值得鼓励的事情。尤其是2009年我们从2000多辆的汽车产量，一下到了15000辆，这是一个飞跃。”五征集团董事长姜卫东表示。

　　但是作为卡车行业，排放标准的不断升级也为企业的发展带来了调整，生产、油品及市场接受程度也为企业的发展提出了要求。“奥驰作为民族品牌，一直坚持自主创新，精益求精，通过技术提升来推动卡车行业的发展。所以国家排放标准的升级，对于像我们这种以品质、质量，技术核心为重点的企业，是一个非常大的机遇。” 既是挑战又是机遇，五征汽车义不容辞的接受了挑战，开始了国四升级之路。

　　为了保证国四产品的高品质和高技术，奥驰汽车卯足了劲做足了工作。“今年6月5日，五部委也过来进行调研，我们和其他的几家企业一起签订了汽车行业承诺书，并且严格按照承诺开展工作。”姜总介绍说，公司从技术、研发、管理等方面都进行了调整和升级，力保国四产品的顺利生产。

　　“我们首先和发动机厂进行了主动联系，组成团队进行发动机技术的学习，包括相关知识的了解、培训和维修。”除了关键的发动机技术，公司还建设研发队伍，尤其是引进日本专家进行指导，建立了行业领先的试验检测条件同时，在产能建设上新建了一条自动的车辆生产线，所有产品的产量每年可达50万辆，还采用数字化、三维设计的试车道，大量更新自动化生产线以及数控设备，将生产向着机械化、自动化、智能化方向发展。

　　同时，在管理上奥驰汽车进行经营管理，专门成立经济学院，对质量技术人员、管理人员等进行精益生产、精益管理方面的专业培训，还输送不少学员到国外进行考察，采用全面的现代化信息管理。“到目前为止，我们已经上市的产品大约65款，65款也陆续地往市场推，计划下半年我们突破6000台的销量，到明年突破2万台。”姜总对于未来的国四之路非常的有信心。