8月，杭州出租汽车集团有限公司成立，迈出该市国有出租车企业改革第一步；9月，全省驾培价格全面改为市场调节价……眼下，浙江交通运输综合改革工作正紧锣密鼓推进，试点项目不断落地。

       

　　今年是交通运输综合改革的开局之年，省交通运输厅根据交通运输部改革试点总体要求，并经交通运输部批复同意，于今年7月制订下发了“实施方案”， 作为具体操作层面的指导性文件，对全省57个改革项目的工作举措、实施步骤、责任分工、预期效果提出明确要求。

　　今年以来，按照整体推进、突出“三个一批”的原则，浙江交通运输综合改革试点工作的“进程树”不断点亮，试点项目或方兴未艾，或瓜熟蒂落。以出租车改革为例，杭州市和义乌市作为出租车改革试点单位，均迈出了改革的实质性步伐。其中义乌市有序放开了出租车市场准入审核和数量管控，成功打破7年未投放新车的壁垒，逐步取消出租车营运权有偿使用费，还积极试水“互联网+出租车”模式。可谓直面积弊，兼顾“发展、稳定、创新”。

　　此外，如杭州将交通运输“大部制”改革列入市政府工作报告，宁波“三步走”纵深推进交通运输综合执法改革，绍兴推行“先学后付”全力打造无围墙驾校等，改革试点工作亮点纷呈。

　　座谈会上，厅党组副书记、副厅长陈利幸指出，交通运输综合改革试点，是交通运输部九大改革试点中范围最广、分量最重的一项，对全省乃至全国交通运输行业改革发展都具有重要意义。他要求，全系统要强化“走在前列”思维，勇担“先行示范”重任，坚持“创新驱动”引领，进一步坚定改革创新的信心和决定，充分激发改革红利，继续保持浙江交通体制机制先发优势。

　　随着改革试点全面拉开大幕，无疑将更直接地触及深层矛盾和问题。会议要求全系统要真抓实干，对照时间表，以时不我待、只争朝夕的精神，在充分调研、科学决策的基础上，提速推进各项工作。会议要求主要领导高度重视，亲自抓、亲自部署、亲自负责协调解决难题；要调动方方面面的积极性，争取各个方面的理解和支持，营造推进改革的良好氛围和良好环境；要有自我牺牲的精神，不要迷恋权威、迷恋利益；要坚持问题导向、效果导向，整体推进、重点突破；要上下联动、形成合力。

　　据了解，省厅已专门拟订改革试点工作考核办法，在年度目标任务考核中，以较大分值对各地各单位单独进行考核，同时省厅也在积极争取省政府将交通运输综合改革试点工作纳入对各地政府的目标责任制考核。