如何看待申通和中通入股“微快递”?
2015-09-01 10:40:33
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第一物流网 陈云广 赵思琪 李瑞芝

  观点二:“互联网+快递”是大势所趋

  作者:赵思琪  李瑞芝

  “微快递”是一款快递查询类综合应用软件,主要提供快递查询及快件异常诊断、快递网点查询及在线寄快递服务。作为中国民营快递第一梯队的领军企业,申通快递与中通快递入股“微快递”,标志着快递行业正在积极拥抱“互联网+”战略。

  近年来,在一些互联网物流信息平台崛起的影响下,传统的物流行业正在提升运行效率、转变行业生态。对于申通与中通来说,入股“微快递”,可以对自身发展产生巨大的积极影响。

  首先,在物流信息技术应用上,随着手持终端设备的开发和移动互联网APP应用的不断成熟,“微快递”可以使快递企业内部的运作信息实现同步化发展,使分拣中转、装卸运输、揽收派送等环节更加协同有效,从而可以加快物流运作效率、降低企业运营成本。

  其次,在网络化世界里,“互联网+”将追求更高效、更精细的分工,特别是在“微快递”的智能化作用下,快递企业能够不断优化管理、运营、市场等各个环节,有助于构建高效透明、信息对称、价格公开的社会化现代物流体系,从而能够改善快递市场“乱、散、小、弱”的局面。

  再次,利用互联网庞大的信息平台,整合供应链以省略繁杂的中间环节,有助于促进快递企业与电商企业之间形成联动机制,协调货物和运力之间的配送关系,使之形成一种崭新的服务标准和工作流程,进而让整个服务形成更有效率。

  众所周知,快递行业是一个劳动力密集型产业,但同时也是资金密集、科技密集产业。要想改变整个快递行业的现状,仅靠政策引导显然是行不通的,还需要从根本上变革快递行业的经营模式。换句话说,快递企业的转型发展需要注入更多的“互联网+”思维,借助互联网的力量改变粗放式发展,发挥信息化在其中的作用,将是整个行业未来发展的大势所趋。

  首先,快递企业的发展,需要拥有一个良好的环境,尤其是需要以“互联网+”为驱动力量。快递行业在国内算是新兴的服务行业,其服务模式、加盟制的商业模式都与国外有所不同,在这一点上离不开政府相关主管部门在政策等方面的鼓励和保护。今年“两会”上,李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划,就是要让更多的传统企业利用互联网的平台和信息通信技术,把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来,从而在新领域创造一种新生态。因此,更多的快递企业应该像申通和中通一样,主动拥抱“互联网+”战略,以顺应时代的发展和市场的需求。

  其次,在技术创新上,物流技术发展催生了一个新时代的物联网,可以说,物联网作为具体的信息化手段源于物流业;反过来,快递企业跟踪查询系统的实现也是一种简单的物联网。随着物联网的深入发展,影响最大的也是物流业,物联网可以让物流更加智能化,将根本性地改变现在的物流经营模式。对于所有快递企业而言,物联网将加快现代物流的发展,增强供应链的可视性和可控性。

  再次,要重视物流管理方式创新。快递企业可以借鉴国外的发展经验,如采集计划化、配送共同化、运输直达化、物流大量化、管理系统化等等,这些原则内容丰富,综合表现在采集、运输、仓储、包装、配送等各个环节,且环环相扣,将物流管理手段与工业化生产有机地结合起来,构成一个完整的物流体系,有助于快递企业实现可持续发展战略。(作者单位系对外经济贸易大学)

本文同期刊载于9月4日《现代物流报》第A3版
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