曾经的战场金刚 图解二战时期的那些军用卡车
2015-08-21 14:18:37
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凤凰汽车 马瀚明 郭雪莅
此款重卡的改款车型包括铰接式卡车拖拉机机组，通用型货车，并配有较长的轴距和安装各种起重机的底盘。这款车配有11.3升6缸柴油引擎，曾因其良好的越野性能驰骋于二战战场。缺点是无动力转向装置，转动速度缓慢。其昵称“Knocker”，就源于发动机缓慢转动时发出的有节奏的声响。
Austin K2/Y重卡救护车，生产时间：1939-1945。由Austin and Mann Egerton 设计制造，在约6年内共生产了13102辆，现存50逾辆。重达3吨，长2.6米，宽2米，高1.7米，配有Austin 6缸3.4升60马力汽油引擎，最高时速可达50英里。这款重卡使用帆布代替驾驶室门，可乘10名轻伤员或4名重伤员，驾驶室可乘2-3员。伤员可从车身后部的两扇门或从驾驶室内的一扇小门进入。
Austin K2 3
Bedford OY中卡，生产时间：1939-1945。由Bedford(General Motors)设计制造，重达6.6吨，长6.2米，宽2.1米，高3米，3吨有效载荷。这款平板式中卡配有Bedford 6缸3.5升72马力引擎，使用液压真空制动器和4档变速器，最高时速可达40英里。其中，OYD为通用型号，OYC主要用于运载水或汽油。
Bedford OY 4
Borgward B 3000中卡，生产时间：1938-1944。这款中卡共生产了4641辆，二战前的实际载荷为5吨，二战后削减不同型号的生产数量，反而集中于生产载荷量为3吨车型。引擎分为2种，分为Borgward B 3000 S/O 6缸3.7升78马力汽油和Borgward B 3000 S/D 6缸5升75马力柴油。
Borgward B3000 12
为了节省原材料，设计师将其简化，把品牌钻石形徽章放于栅格处，并将钢制驾驶室替换为木制。
