8月10日上午8点22分，一架编号为B-2505的白色波音737-300货机轻盈地降落到跑道上，经过短暂的滑行，稳稳地停在杭州萧山国际机场货运停机坪102号机位。这是杭州圆通货运航空有限公司首架全货机在山东太古完成过渡检和重新喷涂后顺利抵达杭州本场。

　　圆通集团董事长喻渭蛟指出，圆通第一架自有货机的加盟，是阿里集团战略入股后圆通执行“领先”战略的重要举措，圆通将以此加快推进“航空为主、汽运为辅”的提速步伐。圆通航空将从杭州空港启航，飞向世界。

　　这是圆通航空自购三架飞机中的第一架，随后第二和第三架货机拟计划于今年10月和12月完成过渡检及重新喷涂后投入商业营运。

　　点评：早在2012年就传出圆通申请筹建航空公司的消息。2014年8月民航局批准圆通筹建航空公司。直到今年6月，民航局给杭州圆通货运航空有限公司颁发“出生证”，标志着圆通正式拥有自己的航空公司。

　　对快递企业来说，服务和时效是永恒的主题；对客户来说，快件的配送时效是其衡量一家快递公司服务优劣的重要指标。航空快件最大的优势就是快。这就能理解，为何喻渭蛟把第一架自有货机的加盟定义为 “圆通执行 ‘领先’战略的重要举措。”

　　不过，仅仅三架货机的机队规模，与圆通 “航空为主、汽运为辅”发展目标还有不小的距离。与EMS和顺丰速运的货机数量相比，圆通航空还处于刚刚起步阶段，还有很长的路要走。不过，正如喻渭蛟所说 “圆通将以此加快推进 ‘航空为主、汽运为辅’的提速步伐”。圆通航空的首飞至少是一个好的开始。