虽然目前对于这种众包物流的模式，在社会上仍存在着诸多疑问，不过在业界专家看来，这种创新的未来之路值得期待。

　　近日，商务部颁布的《“互联网+流通”行动计划》指出，“积极推进电子商务与物流快递协同发展，继续深入开展电子商务与物流快递协同试点，积极落实相关政策措施，探索推动体制机制创新，突破制约电子商务发展的瓶颈障碍”，而早在5月7日，《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》开宗明义：当前，我国已进入全面建成小康社会的决定性阶段，为减少束缚电子商务发展的机制体制障碍，进一步发挥电子商务在培育经济新动力，打造“双引擎”、实现“双目标”等方面的重要作用，现提出以下意见……

　　从中，不难看出国家对“大众创业、万众创新”的大力支持与期待。

　　中国电子商务研究中心分析师姚建芳介绍，众包物流最大的创新点，就是利用了社会上的一些闲散劳动力资源，开展物流配送业务，解决物流配送中的“最后一公里”问题，“比如就像一些宣传中说的，利用白领、大学生的空闲时间，参与到身边的快递配送中，我们应当看到，众包物流以大学生、白领为主要参与人群，这些人群的素质较高，经过一定的培训后，未必在服务上就落后于全职快递配送人员。”

　　姚建芳告诉记者，我国的物流配送，完全靠人力完成，大量的业务需求导致劳动力严重不足，特别是每年春节前后，都会出现人工荒的情况，而众包物流模式的兴起，对于我国当下的物流行业来说，是一个很好的补充。

　　另外，姚建芳还分析，参与众包物流的兼职配送人员，更好的服务心态也是其优势之一：“这些兼职人员，有的就是为了体验生活，每天就趁着空闲时间配送身边的几单快递，没有多大的压力，心态更加平和；相比之下，全职人员每天有大量快递需要配送、遇见各式各样的客户，职业上的疲劳感让其难免会有些牢骚、抱怨，进而影响客户的服务体验。”“总的来说，众包物流的模式，可以为商家在选择传统物流配送之外，提供更多一种选择。这样一种市场竞争压力的存在，也会督促传统物流配送行业提升服务质量。”姚建芳说。

　　快递物流咨询网首席顾问徐勇则认为，放开物流行业的许可准入限制，目前的时机已经相对成熟。“目前国内物流行业很缺人，而众包物流的火热情景也表明很多人愿意从事这个行业，这就为众包物流的合法化打下了基础；另外，当下企业合理开展的内部培训，完全可以胜任审批许可的要求，让众包物流可以达到国家认可的服务标准。”

　　徐勇表示，众包物流行业是一个需要开放、也需要规范的市场，应当通过市场调节进行资源整合、优胜劣汰，进而提高行业的整体竞争力，做大做强、做出品牌。

　　姚建芳强调，作为一种新型模式，众包物流在发展初期遇到一些问题、遭遇叫停等事件，是难以避免的：“一种新模式的诞生、发展，到其最终的成熟、完善，必然需要经过监管的介入才能走上正轨，这也是发展过程中不可缺少的环节。”