第三个重要的发展就是电商和物流的融合。这两者的融合具有两个不同的方向：一方面是从电商向物流端的发展；一方面是从物流向电商端的发展。这两方面除了京东、阿里这类电商，或者顺丰这样原来做物流的。

　　实际上在垂直电商领域中，这种发展也正在快速的推进。如果看阿里，菜鸟5月28日开年会，在2015下半年，或者2016年大家可以看到全面的展开。阿里布局有三个核心：电商平台、支付平台和以菜鸟为核心的物流平台。很多垂直电商，他们在特定领域中会发展出跟物流匹配结合的模式。

　　另外一方面，我们看到不同的物流公司可能有自己与电商结合的解决方案。像上海众美联的发展，组合了很多大型餐饮公司，形成集中采购端，跟供应端之间对接。一旦这个对接实现之后，未来会产生很重要的冷链物流。之所以快速发展起来？是因为供需之间衔接太分散，未来还有更多模仿众美联供产模式的发展，可能整个冷链物流的发展会形成非常重要的形态，也会在这个领域形成非常强大的公司。

　　加速O2O渗透，线上线下齐发力

　　同时，物流公司本身会介入到所谓的O2O。我现在把O2O和M2M两者结合，相比较一类物流介入，做一个线下的，再跟线上结合。未来我们看到最多的部分是M2M,有点像上海实惠APP的发展，所有的东西都是直接送递到门。所以在这个情况下整个O2O,我认为会存在重要的坍塌，特别是在消费品领域O2O会让位于M2M。

　　巨头加快布局医药物流

　　在一些专业物流发展中间，以医药物流为例，专业物流的布局和发展，这是过去看到的物流，实际上是一个综合物流，或者叫横向物流模式。涉及到的是我能够为电商服务，不同物流领域的东西都可以来做。在电商发展到目前的程度，实际上我把它称为电商3.0时代，最重要的发展是产品端的互联网化。我们今天有交易端，但是上面没有特别好的东西，所以我们正在进入一个大规模，多品牌，多品种的产品品类互联网。简单说就是像小米这样基于互联化的产品越来越多。同时我们面临着产品重大变革和产品重大变革的前提下，垂直物流本身发生的变化。

　　当小米本身发生变革的时候，小米的物流模式不同于过去大部分手机物流模式。在这些产品互联化或品类互联网化，率先启动的行业中，比如说家电，不仅仅是产品本身表现出自己独特的特性，包括智能家电。另外物流的形态就会发生很大的变化，最典型的像海尔，海尔同时在操盘产品互联网化和终端互联网化，两边是并举的，就代表不仅仅希望能够对产品端有操控。海尔的产品表现为强大的互联网化布局，尽管依然有产业链中不可健全的部分，这是产品端和物流端同时布局的表现。未来我们在不同的产品领域，就像现在说的互联网+,其核心的本质是产业本身在互联网化，其中两个核心的表现就是产品端和物流端。

　　强化末端物流的渗透

　　另外一个就是我们对于终端物流渗透的变化。最近我们在研究彩票，体彩说怎么样有效渗透到更多的终端。虽然我们说APP希望到最后一百米和五百米的解决方案是全部到门。今天的问题是，社区越好，门越进不去，只能进到社区。

　　我们现在有一大批专门做物流箱的公司，包括也有做终端专门社区服务端的公司。比如说唐嘉成先生，最近就在做一个希望能够覆盖中国25万社区终端的，每个社区里边都有一个非常棒的空间，这个空间所有东西都必须送到他的门，帮你解决所有的问题。过去我们看到社区服务网络，实际上它是物流端整体一体化很重要的组成部分。

　　延伸供应链金融，创新商业+金融模式

　　在物流发展的过程中，因为物流的重组和细化，其实符合现代服务业发展两个重要的特征。一个特征就是某个单一的物流资源，或者某个单一的服务资源可以拉细，拉长，而且拉细、拉长、拉精之后可以做成一个产业。就像过去呼叫服务一样，我把它拉细拉长最后变成呼叫行业。

　　在这个过程中，由于我们快速的组合资源，推动资源产生更高的效益，所以未来金融在我们资源重组中扮演更重要的作用。物流由于具有非常多的资源，而且物流跟其他产业资源结合的端口也非常接近。当把金融的解决模式更好发挥出来的时候，就会产生巨大的效能。

　　资本助力行业加速整合洗牌

　　最后，我们要说的是未来看起来是一个小的切入点，会形成一个新物流，创新创业的物流。由于它获得了资本支持，会快速扩张。这是我们未来会看到的典型情形，就是新创业的小公司由于创造了新的模式，会并购或者颠覆原来的公司。

　　所以，我预期在未来五年中，物流行业的创新创业企业将会出一批只有两三年和三四年的企业，仅仅做到能够上新三板的程度，就足以兼并和干掉大部分做的十年以上的公司，原因在于十年以上的公司并没有强大的新兴增长动力，所以不可能获得很好的资本资源，也不可能获得很好的发展动力，很多原来传统的模式就成了新模式的配角。