设计单元化装载标准

　　推广单元化物流（Under－groundLogisticsSystem，简称ULS）的最大目的是为了提高仓储、配送等的运作效率，降低成本和损耗，必要的单元化装载系统设计是基础。安晓玮熟悉欧洲托盘市场，了解中国相关市场情况，她认为一个完整的单元化装载系统应由四部分构成，第一部分由包装及其标识系统组成，第二部分是托盘，第三部分是相关的仓储设备，第四部分就是配送环境，包括与气候、湿度等相关因素有关。这四部分中任何一部分缺乏标准，或任何一个部分的标准和其他标准不同，一个完整的运行系统就无法形成，提高效率以及降低成本的目的就无法实现。

　　作为标准的制定方与单元化装载系统的设计者，欧洲托盘协会有四方面的工作经验：

　　第一，以部件为基准。欧洲的包装基础尺寸是400mm×600mm，以此为基础产生了EPAL的托盘尺寸：600mm×800mm和 800mm×1200mm。而欧洲托盘的标准，包括其他的包装设计方，都是以部件为基准产生的。

　　第二，以系统为基准。利用电脑软件设计，旨在用最小的成本、最少的材料对产品进行包装，包括考虑如何保护产品、装载产品、降低损耗等因素。

　　第三，以遵循相关标准为基础。如钢铁托盘生产者可向钢铁托盘协会寻求是否有相关的标准参考，木制托盘生产者也要寻找相关的组织或协会提供一定的标准，然后严格按照标准生产和向市场供应。

　　第四，以通过性能测试为基础生产托盘。在设计好托盘标准后，请相关机构证明，达到要求方可生产。国内托盘标准制定者和生产者，可在包装设计阶段向使用者推广标准化设计方案，以助其提升产品的附加值。

　　探索推行循环共用

　　欧洲托盘自20世纪60年代起即有相关标准，欧洲托盘协会经过多年实践，运用三种操作模式推广托盘共用体系。

　　第一，由生产商购买托盘。假设X工厂是一个生产制造型企业，需要购买相应数量的托盘，在装载货物后发给不同的零售商。而零售商不仅经营X的产品，还可能经营多种产品，在收货之后，以托盘为单元进行分拣。此间，需要维修的托盘得及时进行维修，维修成本取决于双方的合作情况以及制定了怎样的规矩，各自承担一半也好，一方来承担也好，总之协定好了，可以减少必要的维修等待时间，提高维修效率和整体物流效率。当X发货到零售商后，零售商可按相同数量归还空托盘，如归还不及时，也可以根据制定的协议计算未归还托盘的拖欠费用，包括由此产生的利息。

　　第二，由运输公司购买托盘。运输公司接到X工厂运输订单，依据订单要求，携带相应数量的空托盘上门，将其还给X工厂，然后运走货物。如果运输公司没有相应数量的托盘，可与X工厂制定一定的协议，按协议操作。同理，运输公司把货物送到分销商处，分销商也会提前收到相应的货物信息，准备一定数量的空托盘归还给运输公司，如归还托盘数量不够仍与运输公司协议解决。

　　第三，对于跨国运输来说，X工厂购买托盘后，会把货物连同托盘委托运输公司送到下一级分销商，承运人无需再把相应数量的托盘还回，而是直接结算。X工厂和下游分销商在订立商品合同的时候，则另需订立一个包装合同。

　　与欧洲国家不同的是，中国的制造企业将货物运送到欧洲时，通常把托盘或者相应的一些简易包装作为赠品，而欧洲的税务体系决定了产品和包装都需各自订立合同。所以，在欧洲国家企业所有的包装都是收费的，只是不用交税。在这里，建议中国企业在与欧洲国家企业贸易时，可有偿提供托盘给对方使用，这些企业是非常愿意使用标准化产品降低企业供应链成本的。

　　在托盘流转和整个供应链的单元化交流过程中，维修环节非常重要。欧洲托盘维修商的数量远远超过制造商，基本上生产商都持有维修商相关资质，但只有施加了维修钉的托盘才会被认可。结合国内现状，安晓玮认为，目前中国正在建立托盘标准化体系，若标准化得以推行，如何保证用过10次的托盘流转到另外一方对方也能接受，如何保证托盘定价后各方都能接受，除借鉴经验外，还应多考虑市场需要。

　　比如，无论在国内内陆运输，还是在国外的外陆运输过程中，托盘有维修需求后，以怎样的标准维修，维修的质量如何保证，都会引起较多关注。欧洲的作法是，在维修托盘之后，使其携带一个维修钉，钉上显示维修商信息，信息包括国名、编号等，类似一个维修执照编号。

　　中国还有一个特殊情况，所有的木制品包装重新出口时，需要在21天内再次进行热处理。而欧洲只在托盘生产时，做一次热处理，在整个欧洲运输过程当中，不需要再做热处理。中国托盘经重新热处理之后，维修信息和托盘自带的生产商热处理信息就会出现不匹配的情况，此时施加一个维修钉是特别必要的，其可以保证货物到达欧洲之后，再次流转时信息的一致性。此外，有维修钉的二手托盘运到欧洲后，其销售价格也会很高。并且，现在中国木质托盘标准正在建立和推广中，应参考欧洲托盘协会标准和采纳协会在推广托盘循环共用过程中的经验和建议，建立互信的上下游生态链，更好地规范市场。

　　（根据第二届单元化物流企业家论坛演讲内容编辑整理，未经演讲者确认）