当薪酬较高的工作被取代时就会发生这种状况，作为工资或奖金的这一部分支出省去之后，就留在了资本家的手中，或者说，这些节省下来的成本中，有一部分流向了薪资水平更低的员工。财富的两极化将会越来越严重，许多工作机会也就此破灭。经济增长将会放缓甚至停滞。

　　这就是我们目前面临的处境，也就是说，当三百多万卡车司机以及全国许多城镇里的数百万相关服务行业员工相继失业之后，我们很快就会面临经济增长缓慢甚至停滞的困境。

　　

　　卡车司机这一职业的消失将会带来的影响，类似于几十年前美国最初建高速公路时给人们带来的影响，许多村庄最初就是因为公路而变得热闹起来。当交错纵横的高速路取代了66 号公路，曾经一度需要穿过这些热闹小镇的司机们，可以在高速上畅行无阻，这就导致许多地方变成了像德州格伦里奥镇一样的幽灵镇。

　　时光耐心地雕琢着美国大峡谷的纹路，自然将格伦里奥镇重新拥入怀抱，时光停留在了高速公路取代 66号公路的那一秒。66号公路最终变成了一条四车道的高速公路，机动车经过此处时无需再穿过格伦里奥镇，这也就注定了小镇最终的衰落。

　　随着无人驾驶汽车和卡车的出现，我们可以看到未来将会有更多的村镇被人们相继遗忘（现在有一些村镇已经开始被遗忘了），在经过这些小镇时，司机很有可能让汽车自动驾驶，而自己就在一旁休息。除此之外，不会再有新的高速公路因为贸易原因重新更改路线，也不会再有新的村庄因此而生。这一次，不同于科技对就业产生的影响，这些村镇根本没有存在的必要了。

　　最后的出路

　　到2025 年——也就是在10年之后——我们发展出来的高新技术将会以一种人类无法想象的方式颠覆我们的经济。相比大机器来说，人工将变得越来越没有必要，也越来越难以为继，但我们还要继续为机器付出的劳动买账，只要这一点不变，我们就必须开始为购买这些机器造出来的东西而努力赚钱。

　　如果没有了技术红利，我们经济发展的推动力将会停滞，或者我们将会与这些科技进步相抗争，如同曾经有人将替代人工的机器毁坏一样。没有了非工作收入，我们还要继续挣扎，以免被我们自己研发、用来取代我们的科技所取代。

　　十年之后，我们的道路上可能会有更多的自动驾驶车辆，而不会再看到卡车司机的身影。21世纪的经济应该由人们的消费来带动，而不是靠人力劳动，而这些消费者也必须被免费给予足够的购买力。如果我们拒绝这种趋势，如果我们不及时普及无条件的基本收入，那么无人驾驶的卡车终将向我们驶来——我们是被自己设计的卡车撞倒的。

　　如果让这一切真的发生，那我们也真是够愚蠢的，科技本身难道不就是为了解放人的劳动、从而允许人们能够追求自己理想而生的吗？对于失业的恐惧原本就不应该存在，我们应该拥抱失业，因为这才是真正的解放。

　　如果有一天计算机取代了我们，我们不该去问自己应当怎么办。

　　我们应该问的问题是：当从各种劳动中解脱出来之后，我们应该做些什么。