南京音飞招股书在对募投项目进行“项目预期实现效益的定量分析”时指出，项目投产后正常年营业收入可达47700万元（不含税），正常年利润总额为7667.90万元，税后利润为6517.70万元。而招股书显示，南京音飞2014年营业收入仅为47435万元，利润总额为7141万元，净利润则为6122万元。南京音飞也认为，仓储货架的市场需求量与社会物流总额的增长曲线基本一致，未来社会物流总额的增速将有所下降，保守估计年增长率在8%以上。业内人士指出，通过短短两年的建设，募投项目就可以实现营业收入和净利润超过现有公司，相当于两年再造一个新公司，在经济增速整体趋缓以及仓储货架行业发展8%左右的年增长率的背景下很难实现。

　　南京音飞在招股书中提请投资者特别关注“募集资金投资项目产能消化风险”，认为未来的市场需求、技术发展趋势及公司的销售能力等，可能与公司进行该项目可行性分析时的假设不一致，募集资金投资项目达产后，如公司不能有效扩大产品销售量，将可能导致新增产能的闲置。而在谈及消化新增产能的措施时，南京音飞称，通过“选取重点行业进行拳头营销、继续维护现有中间客户、注重品牌宣传”等三条措施的实施，本次募投项目的新增产能可顺利消化。

　　此外，南京音飞的高新技术企业资质也存疑。招股书显示，音飞储存于2011年11月8日获得《高新技术企业证书》，被认定为高新技术企业，有效期是三年。但是，南京音飞第一次上会时递交的2014年5月30日版申报稿显示，截至2013年12月31日，南京音飞共有员工849人，其中研发人员为78人，占比为9.19%。专科及专科以上学历的员工占比为25.44%。南京音飞上述两项均不符合高新技术企业的评选条件，即研发人员占比大于10%，大专以上科技人员占比大于30%。

　　记者就上述问题试图联系南京音飞董秘采访，但多次拨打招股书公开披露的办公电话始终无人接听。记者又将有关书面采访提纲发至其公开邮箱，但截至发稿时未有回复。对南京音飞存在的其他问题，我们将继续予以关注。