图为：公路“重收费轻养护”症结须破
上世纪90年代以来，内蒙古呼和浩特市采取BOT模式建设了不少公路，极大地促进了地方经济发展。近年来，不少BOT模式的收费公路出现了 “重收费轻养护，只收费不养护”的现象，破损严重的路面得不到及时养护，给车辆正常行驶造成一定的影响，同时也带来了不良的社会效应。
正所谓 “要想富、先修路”，近些年来，四通八达的城乡道路，不仅为公众出行带来极大便利，也为经济社会建设等各项事业持续健康发展提供了强有力支持。然而，每一条道路的修建，往往都需要大笔的成本投入，按规定对过往车辆进行收费本无可厚非。不过，对于相关部门来说，在强调收费的同时，也应该做好道路的养护工作。
事实上，随着时间的推移，以及大批车辆的来来往往，特别是一些严重超载车辆的存在，难免会对道路造成一定的破损。无论是小面积的坑坑洼洼，还是大面积的塌陷等，不仅会给车辆正常通行造成干扰，而且也存在着严重的安全隐患。
道路破损长时间无人维护，关键症结在于管理方面出现问题。当前类似于呼和浩特市这样 “重收费轻养护”的尴尬现状，赤裸裸地暴露出相关管理部门的不作为。一些管理部门为了节省成本投入，只想着多收钱，却不顾道路的维护，如果这般的管理模式，无疑是一种 “病态”。破损的道路需要修护，而病态的管理模式，更需要严加整治。
