上海车展下周又要正式开锣了。使用全新展馆，同时也是首次启动“无模”程式的2015上海车展，将会给全球汽车业带来怎么样的一种新景象？目前只能说拭目以待。

　　中国汽车产业因为迎来了全新的上海车展，在兴奋之余也让中国的汽车人热切地期待。不论是全国性的上海（北京）车展，还是区域性的广州（成都）车展，只要是被国内外汽车产业重视起来的车展，车展举办期间传递出来的信息，都可以用“海量”去形容。

　　在上海和北京两地交替举办的国际车展上，虽然每一个汽车企业都是以最高规格搭建各自的展台，同时也会利用车展舞台展示企业自己认为最有价值的内容（其中当然少不了全新车型的重量级发布）。但是，不论任何一个企业如何地努力，在信息泛滥成灾的年代，同时是在浩如烟海的“高大上”车展面前，企业的信息如果想广为人知，不靠一些旁门左道的“吸睛术”通常都会大打折扣。

　　人靠衣装马靠鞍。虽然中国车市早已经是全球最牛的市场—销量第一，但酒香还是怕巷深，车是好车但并不代表销售一定能满堂红。车要卖得好，往往还是要靠一些高颜值，以及有技术含量的附加元素来吸引消费者的关注。

　　与汽车的销售环节相比，在车展上汽车企业要吸引消费者关注的目光，办法就显得简单粗暴多了，甚至没有太多的技术含量。其中最行之有效的“吸睛术”，就是请模特，特别是“话题”模特，以及一线娱乐明星站台。

　　汽车媒体，因为专业可以视模特为无物，有些汽车媒体人，甚至因为车模阻挡观察新车的视线，还会产生不悦的情绪。但于普通观众来说，看车展除了有一部分人有购车需求之外，对更多的人而言，还是为了追求精神层面的满足。

　　今年的上海车展，主办方史无前例地出台了取消模特展示环节的规定。如果单凭实力就可以赢得市场，汽车企业也不用像赶场一样，奔赴全国各地大大小小的车展参展。同样道理，在车展上汽车企业想吸引更多的媒体，特别是普通观众的眼球，在展示实力之余，高颜值的东西还是不可或缺。

　　模特虽然没有了，娱乐明星还是可以出现的。问题是，娱乐明星都不是省油的灯，像车模那样，一天到晚，而且是每天都要他们在展台上东转西转，现在来看也不太现实。

　　中国汽车市场竞争激烈，汽车厂家为了吸引媒体和消费者的眼球，早已经使出十八般武艺，有时甚至用到“自黑”的手法也在所不辞。在没有了模特站台的2015年上海车展上，参展厂家如何才能打造出新的高颜值，从而继续吸引每天进场的观众关注自身的产品？比拼功力的新试题，即将在全新的上海车展上开考。