两会期间，物流行业成为热点之一。线上线下融合是趋势，跨界者的涌入，资本的助力等都让物流企业的竞争变得更加激烈，十大战场决胜物流行业未来。

　　心理战

　　物流之战，心理致胜为王

　　2015年不会平静。从近日热闹的市场，积极谋篇布局来看，物流的传统细分正在被打破，逐渐形成以地点，距离，时间为核心的三大细分思路。同时有条件的物流企业正在开启平台化与生态化打造。

　　这个关键节点上，去年的试错可能会走向终点。从新经济新形势重新出发，这个过程中将会有更多地PK在心理上产生。信息的透明将会让你发现更多的诱惑，城市物流，共同配送，社区电商，生鲜电商，海淘，物流社交，交易平台，智慧物流，一带一路等，似乎每个领域都蕴藏大的物流机遇。作为物流建设者你需要抗拒诱惑，什么能做，什么不能做，你想到哪里去，你到底想做什么，你有哪些优势等等，这其间可能会有纠结，也可能会有失落，也有寂寞，就看你能否耐得住。

　　平战台

　　物流去中心化，物流进入深度变革

　　2015物流平台将继续活跃在市场，各种招数，各种玩法仍将层出不穷。这对于传统的物流人来说，是机遇也是挑战。机遇在于你可以借力或者借鉴改造自我，变革转型；而挑战在于平台可没那么好玩，是烧钱的游戏，你能搞定钱与人吗，这都是问题。但从另外一个角度看，我们发现长期来说平台化是方向，而对于传统物流来说关键在于去中心化，调动内部活力及积极性，开放思维，积极变化。

　　这种思潮之下，平台之间，平台与传统物流之间的战斗势必更趋激烈，价格战可能是首选，资源战是其次，客户战是落脚点。这对于传统的物流人来说，你仅靠曾经的关系恐怕中长期将有大危机，你不赶紧建立你的物流解决方案能力，系统整合服务能力，产品化与品牌化能力，恐怕前面的路没有那么容易走，迟早都会被这些新兴的，创新的，狼性的平台们整合或消灭，这不是危言耸听，而是正在或即将发生的行业整合变革。

　　网络战

　　物流竞争，得网络真能得天下

　　传统物流时代，以点（网点、门店、收货点）、线（支线、干线等）、面（区域中心，分公司等）等构成的物流服务网络成为抢占市场，赢得先机，快速发展的有力武器，但如今互联网、移动互联网的侵袭正在降低这种力量，并爆发出新的战场！

　　对于物流人来说，传统物流服务网是一个不可或缺的部分，但仅靠这种实体服务网络仍旧不足够赢得如今的战争。因为，新兴物流正在将网络由地上，前移到线上的虚拟网络（如 电商平台，社交平台，信息管理平台，人脉平台等），这是一个全新的时代，多网融合的物流网络将是赢得未来的核心能力，单一物流实操网络的竞争力正在下降，如今是时候在多维的网络战布局落子，积极行动了。

　　运力战

　　运力聚合，一亩三分地仍不足够

　　海运，空运的运力由于投资大，管理难集中已经进入后期，而对于广大的陆运市场来说货车则成为另外一个目标市场，去年以来，陆续有参与者公布自我的整合数字，从几百，几千，几十万不等，大家都在为数字而疯狂，似乎运力就真可以新模式，新工具，新平台等快速聚集。但当我们回到实际操作层面却发现，数据只是一个方面，关键是活跃度、黏度、以及跨平台性，每一个整合者都在为自己的一亩三分地而努力。

　　这一亩三分地，似乎数字越好看越好，越大越好，殊不知，对于运力整合来说，关键在于后期的运营。你能为加入的运力带来什么，能为参与的双方，乃至多方带来什么价值？你有能如何让运力持续和你玩？若不能回答这个问题，恐怕就没有那么容易。仅靠快速圈起来，故事并没有结束，这可能才刚开始，如今的格局仍旧是混沌状态，到底谁可以勇立潮头，恐怕还要资本、资源、用户、人才与时间携手方可证明。

　　乡镇战

　　神奇的地方，说不完的物流游击战

　　电商刷墙了，快递到乡了，乡村站建立了，这一切才开始。农村的布局比你想象的难，地区太广，差异太大，你该如何整合，如何突破？每一个乡镇都是一个战场，你不能全靠自己玩。据York团队的最新调研显示，农村的环境正在变化，移动互联催生信息透明，村镇化，城镇化等正在掀起农村建设新高峰。本地物流，跨区物流，电子商务似乎又近，又远。近的是，上网变得容易，接触的信息变得更快更近更新了；远的是物流选择没商量，找谁都不靠谱，让人陷入纠结，于是传统的本地购，传统物流仍旧非常靠谱。

　　这是一个问题，这需要更多的市场布局，市场教育。这对于物流人来说，快递可能是第一波，快运是第二波。而本地化的第三方物流，区域物流，农业物流等可能是第三波战场，谁能率先抢占先机，率先绑定农村都可以有机会。这个市场未来定将出现大物流，小物流，细物流等多种局面，去中心化的设计将是核心点，就赢得未来来说，多家全吃只能是一个非常遥远的梦，短期还是先活下来再说。

　　产品战

　　物流产品竞争，拼的不仅是运营

　　回归物流本质，服务是核心，满足顾客的物流需求是关键。但随着物流市场的变化，物流的竞争需要创新的产品作为引领，没有基于物流服务5大核心的产品（服务、时效、安全、价格、地域等）差异化，恐怕没有那么容易。除此之外，传统物流来说，运营能力是核心竞争力，但随着互联网化，平台化的加剧，运营能力的单核化正在面临挑战。

　　在新的竞争环境下，运营是物流服务产品化的落地关键，但不是全部，而是集运营能力、技术能力、营销能力、持续创新能力、互联网应变能力为一体的综合竞争力的构建。因为在产品创新时代，综合能力决定一切，而不仅是某一个方面的擅长，这是一个整合时代，也是一个组合时代，物流的产品战就在眼前，物流的探索者们，是时候想想该如何将物流服务的产品化进行到底了。

　　金融战

　　金融双刃剑，物流真能拗得过金融

　　资金流与物流的结合成为物流行业发展的必然选择。这个过程中各种金融服务与产品正在来袭。2015这个市场定不会寂寞，保理融资，小额贷款，P2P融资，众筹融资，银行小贷，信用贷等等，他们都在盯着这个尚未完全被开发的金融处女地。

　　物流企业缺钱，是事实，也是无可奈何。账期过长，利润吃紧，成本飙升等等影响着这个行业的资金需求。小散乱，不规范，这都是行业的基本事实。对于金融这恰是正好的机会，有钱得有出路，得找到新的赚钱手法，金融不创造价值，仅转移价值，这种转移是无情的，有时候甚至是没有征兆，可以说，金融在物流里的战斗早已打响，只是物流人的你，并没有发觉。对于我们普通的物流探索者来说，连接金融，借其力，用其道，优化自己的资金，业务与管理，为我所用才是正确的应对之道。你拗不过它，但不代表你用不好它，加油，物流人！

　　人才战

　　无烟的战场，却在物流成常态

　　近日一篇关于物流IT人难觅，跨界物流人吃香的文章引起了物流企业的共鸣。找人才不易，流失人才却如流水。物流变革需要人才，物流的创新需要人才，物流的发展更需要人才。人才，对于物流来说从来没有如此受到重视。

　　在这个过程中，具有专长，懂物流，懂互联网，了解新趋势，有执行力的复合型人才成为争夺焦点。线上的互动，线下的PK在物流人中时有发生，这过程中物流人才涌现，这是一个战场，同时也是一个训练场。对于物流经营者来说，你需要擦亮眼睛，看看外面的人才世界，及时构建企业的人才体系；开放出来，锻炼人才，发掘人才，积极为我所用，不然无论多么宏伟的竞争战略，产品服务恐怕缺少了人才落地都可能是一场黄粱之梦。

　　O2O战

　　线上与线下，物流创新之争的乐土

　　物流曾经是非常传统的线下服务业，如今随着商业格局的O2O化，物流业正在接受洗礼，走入线上线下融合的时代。2014年以来，各类以物流O2O或者类似物流O2O概念的新兴物流企业正在获得认可，物流资源线上化，线上资源真实化，真实资源交易化，交易信息众包化等正在成为打造物流O2O服务体系的核心所在。

　　在这个战场，新的思想，新的玩法，新的模式，新的细分市场等正在将传统的物流连接互联网。与此同时，互联网中的变革也在借到物流实体资源回归到线下，形成一个反向潮流。这种全新的战场已经在同城物流，社区物流，物流媒体，物流园区，电商物流等领域打响，各路选手才刚入局，好戏还没有开始；大家才开始争斗，对于传统的物流人来说，你需要决定是加入战场，还是尽快转型反守为攻。因为这个时代，是打劫的时代，没有谁的地盘可以长久，就看你能坚持多久。

　　智能战

　　智能时代，物流需再高效一点

　　智能制造，移动互联网，可穿戴，大数据，云计算等等正在将人类的生活推进了全新的智慧生活时代，这个时代，生活了智慧了，物流还远吗？无人机送快递，自动化的物流分拣，手持物流终端，语音控制物流，机器人，无人驾驶等等都正在改变着传统物流的运营模式。

　　然而，当我们回归到物流的领域时却发现，物流仍旧是那么传统，装卸靠人工，分拣靠人工，信息收集靠人工，人工成本仍旧是这个行业的巨大之痛，平时如此，高峰期亦如此。这个行业正在经历外延式整合，而内修式的效率提升为核心的整合却只在少数几个物流企业里默默耕耘，或许这将决定未来，因为，物流不再传统，而是结合技术驱动下的新兴物流，这种物流将首先在企业内部发生与成长，然后将会延伸至整个行业，最终促进物流进入大整合，大变革，大突破的新阶段。路还长，仍努力，这场战争，没有结局，只有过程，未来交给时间去证明。