国务院总理李克强在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划，使“互联网+”这个词开始变得异常火爆。

　　通俗地说，“互联网+”就是利用互联网的技术、工具、应用，将传统行业，升级创造新的业态。具体到“互联网+交通”，相关统计数据显示，2015年中国车联网市场规模有望突破1500亿元。与此同时，打车软件对人们出行的改变，是否预示着更深层次的变革？

　　自动驾驶、智能汽车等近年已经开始被越来越多的厂商关注。对于国内市场来说，车联网与智能汽车或将为产业链带来诸多机会，包括硬件提供商、内容和服务提供商等一系列公司。根据信达证券研报发现，从2010年开始，车联网市场正在以每年20%～60%的速度增长，未来几年中国将会迎来汽车服务市场的高速发展，2015年前将拥有高达4000万的用户和超过1000亿元的产值，中国汽车业将全面进入车联网时代。

　　如果说无人驾驶汽车距离普通人生活较远的话，“互联网+交通”概念中的“出行”一项，已然改变了生活。在国外，打车应用Uber估值超过400亿美元，成为最高的私有科技初创企业之一。而在国内快的和滴滴“喜结连理”，合并后估值超60亿美元。在用户方面，国内打车软件用户已经超过1.5亿，基于这样的用户基数，互联网+交通，或有更大空间值得想象。