日前，潍柴动力发布其中期业绩，数据显示2014年上半年潍柴动力净利润增速高达80.6%。如此喜人的业绩主要得益于公司在产品、技术等方面的提前布局。
据悉，在报告期内，潍柴动力的发动机、变速箱、整车等业务都取得较快增长。同时，新产品的逐步发力，也使其上半年在市场拓展方面成绩骄人。其中，由潍柴自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机配套规模进一步扩大，上半年共销售7246台，同比增长72.3%。
此外，报告期内，公司还获得了多项研发及认证认可，包括排放标准升级研发及认证、自主电控系统研发和新能源动力总成研发应用。并且，还和江淮汽车、福田汽车、大运重卡等进一步深化合作。
尤其值得注意的是，潍柴动力引入新的渠道建设，打造新的盈利增长点。截至2014年上半年，已有备品中心库、油品中心库、再制造经销商共83家，备品专营店225家，分销商、换油中心839家。报告期内，公司积极推进林德液压国内合资公司的设立。截至2014年上半年，厦门工厂顺利投产，零部件全进口，充分利用厦门资源，实现产品装配本地化；同时，公司正积极筹建潍坊工厂。未来，期望通过零部件国产化，打造性价比较高的产品。公司积极培育研发挖掘机、装载机等动力总成与系统集成，推进产品应用开发；此外，公司已申报工信部《2014年工业转型升级强基工程》等科研项目，为国产化供应商选择及合作奠定基础。
为了进一步开拓海外市场，潍柴动力还加大了本土制造的步伐。截至2014年上半年，潍柴海外办事处已经达到36个，服务站267家；海外市场开拓形式多样化 （本土化制造、配套），部分市场已实现批量化，并有多个目标市场亟须开拓；海外制造积累的经验为在其他地区建厂的实施提供成功的案例。
据介绍，目前潍柴动力的海外制造配套网络包括：于埃塞和缅甸的许可证制造、于印度和泰国的当地组装、于伊朗AMICO和越南长海的批量配套，以及于乌克兰、白俄罗斯和俄罗斯进行的小批量适配。
根据工信部通知，中国柴油车将从2015年1月1日起全面执行国Ⅳ排放标准，国Ⅲ排放标准的新车公告目录审批、国Ⅲ排放标准的车辆的销售将截止到2014年12月31日。受此影响，部分细分市场将面临新一轮的洗牌。
目前，潍柴动力凭借领先的技术实力，大规模、高品质的产品制造，全球资源的协同优势以及稳定忠诚的客户群体，已成功切入国Ⅳ市场并占据了领先地位，并为全面切换做好了准备工作，在国Ⅳ升级换代中占据了先机。未来在大功率发动机、重型变速器和重卡整车市场将继续保持领先。公司对其未来的发展前景充满信心。
潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光表示，2014年，公司提出了必须打赢的九场硬仗，涵盖了文化建设、管理提升、产品核心竞争力构建、降本增效以及国际化发展等企业运营的各个层面，成为企业新一轮改革创新的风向标。同时，公司将以全球化发展理念，按照“战略统一、独立运营、资源共享”的原则，逐步理顺对海外分子公司的管控机制，统筹海内外市场开拓和国际化业务需要，加快公司整车整机板块、动力总成板块、液压控制板块、汽车零部件板块及后市场业务板块的协调发展，充分发挥国内外各公司之间的品牌、技术、制造、市场、管理等资源协同优势，不断提升企业发展质量形象，增强公司整体抗风险能力。
