进入2015年，随着我国柴油车国四排放标准的正式实施，轻型客车的升级换代需求持续上涨。在商旅业及物流业迅速发展的背景下，面对新晋品牌的增多和越来越严格的排放标准，不少轻客用户在选购车辆时，除了看重品牌和品质外，节能减排也逐渐成为其选车的重要指标之一，而这也从客观上加速了国内轻客产品的升级换代。

　　那么，用户在选购轻客车辆时，究竟什么品牌的产品既有成熟的国四排放技术，又能在节能环保的同时达到节约成本的效果呢？

　　国四正式实施 排放技术成用户重要考虑要素

　　在国内汽车保有量迅速增长以及多地限行政策实施下，轻客用户在选车时不仅要关注产品本身的价格、动力、安全性和承载空间等要素，排放标准也被列入考虑范畴。国四排放标准的正式实施，意味着以往那些还打着国四幌子卖国三车的现象，将受到严格控制。而率先完成国四技术升级的轻客车型和品牌，则成为用户的首选。

　　为应对轻客市场激烈的竞争环境，作为国内老牌商用车品牌，福特全顺在新一轮排放标准升级面前，没有被动跟随政策，而是主动出击，积极做好技术升级，全系产品在政策实施前均已达到国四排放标准。

　　据介绍，福特全顺通过高压共轨和增压中冷技术，让燃油燃烧更充分，从而进一步提高发动机的工作效率；同时，福特全顺加装先进的尾气处理系统，清除尾气中颗粒和有害气体排放物，以满足国四排放标准要求，达到节能环保的效果。据相关数据显示，福特全顺的柴油车与同等排量的汽油车相比，可节能45%以上。按福特全顺商用车年产销10万辆左右来计算，仅按现行能源价格，保守估计每年节省燃油等费用的潜力达到10亿元左右。

　　欧系轻客市场占比超50% 新世代全顺成节能先行者

　　实际上，尽管近年来轻客市场竞争激烈，不断有新秀竞品奋起直追，但福特全顺仍凭借良好的口碑和稳定的客户群体，当仁不让地保持着销量霸主地位。

　　刚过去的2014年，福特全顺凭借在销量方面的优异表现，再次获得“最受消费者喜爱的城市物流车”、“年度商用车”等称号，其全年销量达到72076辆，同比增长6.33%，在欧系轻客市场占比更是超过50%。

　　而福特全顺的品牌优势还不止于此，其积极响应国家环保政策研发出的超前节能产品——新世代全顺，更是行业中的环保先行者。该车型采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术（EGR废气再循环系统），从而大大降低了PM和NOx的排放量，在轻型柴油车领域已率先达到国Ⅴ排放标准，在节能减排方面更是达到了目前轻客排放技术的极限，超越同行竞品整整一个段位。

　　动力方面，新世代全顺搭载高技术含量的福特PUMA 2.2L发动机，并采用德国Continental公司最新一代高压共轨电控技术，发动机所承受的爆发压力由原有的135bar增加至160bar，使得福特全顺的动力性得到进一步提升。而且，该发动机可变截面涡轮增压器（VGT）的运用，令发动机实现全工况下的高效率进气；双顶置凸轮轴及LCTV液压摇臂系统和步进电机控制的EGR废气再循环系统的使用，进一步减少油耗和排放。

　　福特全顺在超前满足排放标准的同时，也有效降低车辆的使用成本，可谓一举多得。分析人士认为，在未来轻客市场，谁先满足排放升级，谁就将在未来轻客市场竞争中占据主导地位。在节能减排方面，达到目前技术最高点的福特全顺，已经掌握了冲击未来轻客市场一张关键王牌。