对于大中型物流企业来说，开展商业保理业务，可以通过转让应收账款，改善财务报表的有关指标和结构，并通过保理商提供的信用风险销售控制服务，主动掌握买方的资信情况，实现销售信用控制。

　　对于中小型物流企业来说，则可以通过获取保理预付款迅速回笼资金，并使之投入生产经营，避免资金大量被占用在应收账款上，有助于扩大销售额；同时，还可以免除担保的要求，拓宽企业的融资渠道。

　　对于买方来说，该业务不仅可以获得赊销的优惠付款条件，扩大营业额，还能够以自身信誉和良好财务表现获得卖方的赊购额度，且无需担保或抵押，不需增加业务手续，免去了传统结算方式所需支付的各项费用。

       瓶颈凸显

　　随着商业保理行业进一步得到市场的认可，商业保理这种创新金融模式也逐渐突显出了一些问题：

　　行业缺少专门的监管主体。例如：在天津，该行业也只是由金融办负责协调、服务、推动。同时，缺乏法律、法规和政策的统一规范和管理，行业组织也未能建立，整个行业仍处在自然发展的状态中。特别是应收账款催收等业务游离于法律规范的边缘，存在着较大的法律风险和操作风险。

　　融资渠道有限，融资成本较高。特别是外汇结转限制，使得商业保理机构的海外业务发展受到较大制约。同时，由于不被允许进入银行征信系统查询信息，又缺乏再保险机制，商业保理机构往往缺乏风险识别和转移手段。

　　管理体制不完善，信用体系不健全。由于传统观念的影响，商业保理一直被业界排除在管理体制之外，这使得商业保理的社会认知度大大降低，从而阻碍了该行业的发展。同时，社会信用体系不健全，市场信用环境不佳，应收账款逾期和三角债现象普遍，商业保理机构承担的信用风险较大。

       如何破解

　　事实上，发展商业保理业务，将是我国信用服务体系建设的一个突破口。无论对物流企业，还是对金融市场，都具有极大的促进作用。对此，如何突破瓶颈问题、推动商业保理发展，将显得格外重要。

　　加快保理业务的规范化和法制化。建议国家参照国际现有的保理业务惯例和公约，并结合自身的实际情况，制定出一部既符合现代商业保理业务的特征，又能够满足我国现阶段商业保理业务发展需要的法律法规，使之与国际立法规定接轨。同时，银行或银监会也应当加强对保理机构的监管，保障商业银行在保理惯例、公约及国家法规框架内开展保理业务，以确保其合理有序地发展。

　　加大商业保理的扶持政策。针对商业保理发展难的问题，政府应该积极引导商业银行和非金融机构大力开展该业务，通过出台相应的扶持政策，可以使出双方在开展商业保理业务中有利可图，从而变被动发展为主动引导示范。同时，政府还应当激励更多的企业参与商业保理业务，以扩大运营规模，并鼓励商业银行拓展经营范围，大胆开展商业保理业务。

　　加强电子信息技术的应用。电子信息技术对于商业保理业务的信息传递、数据交换均具有重要意义。建议我国商业银行尽快与其他相关机构建立起信息交互网络，使商业保理活动中的所有文件都力求标准化，通过卫星或其他计算机信息网络传输，以便进行广泛的交流和正常协作，从而提升商业保理业务的运作效率。

　　积极开发保理业务新品种。错综复杂的市场环境，使得我国商业银行面临着与外资银行争夺优质客户的压力。然而，我国商业银行若想把商业保理业务做强做大，就必须在结合我国实际的基础上，分析客户需求的多样性，通过不断拓展商业保理业务的服务范围，重视创新求异，探索业务发展的新思路，开发新的商业保理业务种类，以增强自身的竞争力。（作者单位为对外经济贸易大学）