“你目前在潍坊市看到的纯电动车，95%应该都是我们公司的。”近日，山东天恩综合能源有限公司（以下简称“天恩能源”）副总经理程亮在他的办公室里如是说。

　　在我国新能源客车迅速发展的当下，天恩能源这家成立不到一年半的企业之所以引起记者关注，在于它的“两个第一”——我国第一家全部使用纯电动客车的民营公交运营公司和我国第一家民营的免费纯电动公交公司。

　　勇接重任 创纯电动免费公交新模式

　　天恩能源成立于2013年10月，由潍坊市金融控股集团联合香港天宝集团及潍坊当地民营企业等共同出资设立。据程亮介绍，公司创立初始的业务定位为光伏发电和新能源，也参与了当年底潍坊市政府申请国家新能源汽车推广应用城市的相关材料准备工作。

　　“随后政府觉得既然天恩能源是做光伏和新能源的，那就把新能源车的运营推广工作也接下来吧。”程亮说，于是，在当时潍坊市还缺乏对于新能源的推广政策和指导方向、更缺乏相应配套设施的情况下，天恩能源接下了这一重要工作并着手研究运营模式。最终，选定在滨海经济开发区运营纯电动免费公交。随后在2014年1月1日，天恩能源开通了山东省第一条免费纯电动公交线路。2014年2月，潍坊市被列入第二批国家新能源汽车推广应用城市。

　　“滨海区属于新区，也是国家重点开发区，有很多工业企业和学校，同时又是潍坊的旅游区。但是现阶段人口较少，因此滨海区政府也希望通过免费公交吸引更多人到滨海去工作、学习、旅游和生活。”程亮介绍说，既能带动新能源车推广应用，又能促进当地经济发展，在滨海区开通免费纯电动公交可谓一举两得。

　　目前，天恩能源共计拥有纯电动客车60辆（大巴40辆、中巴20辆，除宇通之外还有其他两个品牌）和纯电动小轿车24辆。40辆纯电动大巴除一辆12米车外，全部为10.5米车型，运营在6路、7路、10路、12路和城海线5条公交线路上，这也是整个滨海区目前全部的纯电动免费大巴。20辆中巴全部为7米车型，用途涵盖公交、旅游以及商务、通勤租赁等。

　　宇通：产品最过硬 服务最周到

　　在天恩能源60辆纯电动客车中，宇通品牌28辆（18辆E10、10辆E7），占比最高。“我今早查岗时，好几个原来开其他车的司机都要求开宇通车。”程亮说：“一开始我们这边没一个人懂车，又着急用车，机缘巧合下用了别家车，后期买车就开始考虑到宇通。宇通车在潍坊市的保有量很高，我们经常和当地其他交运、公交公司沟通，它们对宇通车各方面性能也都很认可。我自己对宇通的认识是从它的校车开始的，宇通校车很漂亮。”

　　天恩能源在公司所有车辆中作比较的结果是：宇通故障率最低。“3个品牌车我都感受过，宇通给我一个很直观的感觉是冬季空调制热特别快。而另一款其他品牌车必须加柴油才能有空调，导致每次加完柴油后，整个车厢都是柴油味儿，很多乘客反映过这个问题。”程亮补充道。

　　此外，宇通纯电动车在车载BMS协议和充电桩的匹配上以及电池选用上也表现得更好。“宇通的车比如E7可以直接插充电桩充电，而其他车必须要配套电池厂家过来挨个充电桩调好通信协议才能充电，很麻烦。”程亮说。他举例说，一次政府接待点了其他品牌车，开过去后“死活充不上电”，最后还是开了宇通E7过去服务。后来询问使用感受时，对方表示宇通E7很好，“挺宽敞而且跑的距离也不短”。

　　记者询问宇通客车山东大区潍坊客户经理赵伟民后得知，宇通纯电动车在出厂前会先跟客户对接，提前沟通好充电桩型号、界面等，调好车载BMS协议，因此保证了车辆到达客户手中后的“即插即用”。

　　“我感觉宇通的电池更好些。”程亮总结道。公司纯电动公交运营以晚上慢充为主，白天快充补电，宇通车可以跑一个来回中途不用补电，其他厂家车则做不到。“有一个厂家的车在国家电网的充电站还不能充电，只能单桩补电，补电非常慢，一直也没有解决，给我们造成了很大麻烦。”程亮告诉记者。

　　宇通的售后也让天恩能源很满意。“车辆有些小毛病时，宇通售后到达非常及时，解决也很到位，这一点比其他厂家强很多。我们现在还有一辆其他厂家车因为充电问题一直没解决还在趴窝，令我们很头疼。”程亮说。

　　“公司的要求是车卖到哪儿，售后就走到哪儿。我们的计划是跟踪天恩能源服务3年，一直到把这边的维修技术人员带出来为止。”赵伟民补充道。与程亮反馈的“E产品”的可靠质量、电池和充电桩的“易配套”一样，售后省心也是宇通去年底发布的“纯电动客车整体解决方案”（E产品、易配套、逸服务、亿金融）中“逸服务”的表现。

　　未来：更多合作 更多希望

　　“2014年底，我们做2015年的采购计划时，宇通纯电动公交份额最大，约占85%。”程亮告诉记者。2015年，天恩能源初定采购30辆10.5米纯电动大巴。“诸城市政府想采取和滨海区类似免费大巴方式，政府购买服务，如果谈下来，这30辆大巴将全部投往诸城。”程亮说。此外，宇通E7初步计划60辆，以公交版为主，用于临朐、青州等道路较窄的县市区公交运营，团体版则主要用作租赁和商务以及旅游。

　　“新能源汽车推广已经上升至国家战略高度，新能源汽车的发展趋势是挡不住的，因此我们不担心进入行业的头3年赔钱。”程亮说，潍坊目前整体的纯电动车应用情况谈不上很理想，但天恩能源是在“带头往前推”，而且政府也很认可，支持力度不断加大，这给其他企业也带来了信心。“比如潍坊公交公司和长运公司也都已经准备采购纯电动车了，这是很好的势头。”他说。

　　而在车辆运营逐渐成熟后，天恩能源下一步的目标将集中在充电桩业务上。“潍坊现有的充电桩应该都是我们建的。随着技术的不断成熟，电动车在私人领域、物流和公务、商务车等领域的应用也会越来越广。充电桩的占有率越高，充电服务费收益也会越高。”程亮分析道。天恩能源将与青岛特锐德合作，在2015年底前初步完成潍坊全市的充电桩建设布局。宇通也将参与其中，提供“易配套”的技术支持。

　　2015年，天恩能源还要和宇通联手开展深入合作。 比如“与宇通合作，向潍坊下属财政较薄弱的县市区提供‘我买车，政府租赁’的公交租赁服务。”程亮补充道。

　　在完成了新能源汽车推广应用“带路者”的角色后，天恩能源将一步步撬开潍坊新能源汽车产业的蓝海，而宇通纯电动客车整体解决方案也将深度参与其中。