北京迎来全年最堵日 智能交通仍需努力

　　北京迎来全年最堵日道路严重拥堵。2014年9月1日是新学期开学第一天，又恰逢周一，限行车尾号为4和9，市交通委预计，6点45分开始路网进入到轻度拥堵，7点半至9点路网持续严重拥堵。图为北京市区道路严重拥堵。中国十大“堵城”上海杭州北京排前三。2014第二季度全国重点城市拥堵前十依次为：上海、杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南。

　　城市交通拥堵治理仅靠人海战术已不能适应社会经济发展需要，只有立足应用，依托警务云平台，深入推进智能交通系统ITS建设，充分利用卡口、电警、雷达微波检测、高清监控、气象监测、交通诱导等物联网技术。充分发挥现代科技支撑在城市交通管控、疏堵保畅方面的独特作用，提高城市交通管理的科学性和针对性，才能有效破解城市交通“两难”问题，积极推进城市交通拥堵治理工作。

　　交通委分析，从近年9月份开学首日情况看，早高峰城市道路交通压力较大，2012年、2013年9月开学首日早高峰全路网（城六区范围内）交通指数接近或达到严重拥堵等级。

　　交通委预计，今年开学首日的拥堵情况会更突出，预计今天早高峰全路网平均交通指数达到8.2，峰值达到9.0。路网严重拥堵情况预计9点左右开始好转，到11点左右恢复畅通。

　　2014年9月1日早7时20分，西安市铁一中附近，一位美女交警和她的同事在雨中指挥着来来往往的车辆，下雨，又逢开学第一天，路上车流量比较大，看着美女交警十分敬业地面带笑意指挥着交通，这一早繁乱的拥堵似乎也有了一丝温馨的感觉。

　　交管部门预计，今天早高峰东、西环路的南向北方向，西直门北大街、建外大街、菜户营南路等主要联络线的进城方向，车流会出现明显增长。而西四环正阳桥区、北四环中关村桥区、西三环航天桥区，以及永定路、万泉河路、圆明园西路天秀路口、平安大街厂桥等中小学周边道路，易出现车行缓慢情况。

　　城市交通拥堵治理仅靠人海战术已不能适应社会经济发展需要，只有立足应用，依托警务云平台，深入推进智能交通系统ITS建设，充分利用卡口、电警、雷达微波检测、高清监控、气象监测、交通诱导等物联网技术，构建起“一个应用平台”、“两项基础工程”、“九大业务系统”的129体系，强化信息资源整合，优化信息综合研判分析，深化指挥调度、协同作战配合，提高信息化条件下的科学的交通管控水平，充分发挥现代科技支撑在城市交通管控、疏堵保畅方面的独特作用，提高城市交通管理的科学性和针对性，才能有效破解城市交通“两难”问题，积极推进城市交通拥堵治理工作。