人常说：五年为一个阶段，十年才称得上经典。在今年柳汽商用车营销服务年会现场，我们又见到了那句其五年前作为战略部署确定下来的行动纲领——以一流服务提升品牌价值，以一流网络实现跨越发展。

　　2010年商用车营销年会上，柳汽首次提出“双一工程”，这一年柳汽开启了产品战略、服务战略、品牌战略、营销战略全面转型的全新步伐。伴随“以一流服务提升品牌价值，以一流网络实现跨越发展”深入落实实施，柳汽也在向属于其自身的“经典”一步步迈进。如今五年过去了，这个经历改革阵痛之后的商用车自主品牌企业，也终于迎来初尝收获果实的喜悦时刻。

　　2015年1月16日至17日，广州依然用她独有的“花城”魅力迎接着每一位远道而来的客人，2015年东风柳汽商用车营销年会现场，东风柳汽与来自全国各地经销商、服务商、配件商代表，及物流等行业大客户代表等，共同分享了柳汽在过去一年的成长与收获，探讨未来发展规划。

　　2014年销售汽车28万辆 国内外市场 “双开花”

　　国内市场，柳汽2014年全年累计产销汽车28万辆，同比增长24%，再创历史新高。销售收入突破200亿元，其中，商用车在市场整体下滑的情况下实现市场占有率4.44%，较去年提升0.2个百分点；海外市场，2014年销量同比增长56%，进入行业年度出口总量前十，乘龙品牌海外市场行业占比突破2.2%，较2013年提升0.9个百分点。

　　谈到2014年成绩的取得，东风柳汽总经理程道然表示，这与公司长期以“井冈山精神”为指引，不断深化改革和转型升级，坚持自主品牌发展强国路的思路和行动是分不开的。到2014年，商用车基本完成从工程用车向公路用车转移、从不规范产品向规范产品转移、从不规范市场向规范市场转移、从低质量向高质量转移，尤其是以巨大代价顺利完成国Ⅲ切换国Ⅳ。

　　与往年不同的是，在今年的年会环节中，柳汽还专门安排了以大客户开发为中心的“共谋·共赢 同心·同行——物流行业发展高峰论坛”。

　　近一个小时开放式论坛时间里，在《现代物流报》副社长张炜的主持下，包括柳汽商用车厂家、经销商代表，盛辉物流、圆通快递等柳汽大客户代表，就物流行业发展方向及如何更好的服务行业大客户这一主题，进行了探讨交流及经验分享。

　　2015年必达4.5万辆 品牌升级后迎来新发展

　　2015年商用车市场进入微增长阶段，预计国内中重卡行业需求总量95万辆，柳汽也明确了新年度的经营目标：全年完成商用车销量4.5万辆，挑战5万辆。

　　对此，程道然也积极鼓励全体人员坚定信心，做好打一场硬仗的准备，“对内，我们要继续弘扬井冈山精神，树立突破重围的信心与勇气；对外，面对新形势、新目标，我们也要以新面貌去迎接各项挑战！”

　　据悉，柳汽将在2015年开春伊始将将对旗下商用车产品品牌进行全面升级。届时，现有的“乘龙”、“霸龙”这两个产品品牌，将通过战略升级成为“乘龙”品牌，霸龙品牌将不再使用。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。走过60年的岁月，告别2014年，如今站在更高起点的柳汽，还将携手其经销商、服务商及其他各领域合作伙伴，为其自主品牌发展强国的梦想继续努力，并在2015年持续发力。