内贸、外贸陆海联运示意图
（二）铁海联运
铁海联运模式覆盖的范围主要是新疆及内蒙方向的番茄酱客户群，包括昊汉集团、中粮屯河等。主要运作方式为工厂铁路运至天津港再出口至国外。
（三）公铁联运
天津物流中心发展了以铁路运输为核心方式的公铁联运的全程运输服务模式。目前的服务对象为快消品行业，主要客户包括菊乐乳业、陆凯托盘、东糖集团等。
主要创新点
天津物流中心依托自身优势，整合社会优质运输资源，开展多式联运业务，为客户打造个性化供应链服务需求，该项目成果的主要创新点如下：
（一）提供综合性、一体化的全程物流服务，体现综合服务能力
（二）自营与整合社会优质资源相结合，竞争优势明显
（三）多项增值业务提升企业赢利能力
创新成果推广价值
首先，天津物流中心以成为能提供“多功能，全方位”的物流服务的综合物流供应商为目标，开展了以仓库为节点的多式联运业务，其中陆海联运、铁海联运以及公铁联运业务模式都极大地提高了货物运输的整合效率。天津物流中心的多式联运业务开展模式对同类物流企业、供应链平台企业和港口物流企业拓展业务，发展多式联运起到一个很好的借鉴作用。其次，天津物流中心利用多式联运业务服务模式在高岭土行业进行精耕细作，与超过12家高岭土客户建立了合作关系，该模式也已经成为内蒙、山西两省高岭土企业主要的物流模式，这种利用创新成果在细分的客户市场领域的做法和思路，值得第三方物流企业在开展业务营销中予以借鉴。最后，天津物流中心在多式联运服务基础上，发展了集仓储、货代、运输、质押融资为一体的物流+资金流的综合物流服务模式，这种利用自身企业和集团企业优势，建立全程物流服务模式的做法，值得在我国其他综合型物流企业中推广。
相关链接： 本成果由中储发展股份有限公司天津物流中心提供，成果主要创造人：谢平，参与创造人：刘秋月、于海轩，获2013年度物流行业企业管理现代化创新成果奖二等奖。
编者按：本案例摘自《物流行业企业管理现代化创新成果报告（2013-2014）》
本书编委会成员：
主任委员：何黎明中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长
主编：贺登才 中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长
副主编：刘伟华 博士，天津大学管理与经济学部副教授，中国物流学会常务理事
周志成 中国物流与采购联合会研究室副主任
欲了解案例全部内容，请联系：周志成 吕杨
电话：010-58566588转135/137
