实现汽车强国梦 “大志者”汕德卡
2015-01-16 14:16:50
759
0
现代物流报 董建伟
首先，不得不提的第一必杀技，就是体验营销的神奇作用。在这个酒香也怕巷子深的时代，口碑全面发酵前的工作，愈发依赖营销的功夫做的如何。这方面，别看汕德卡是新兵一个，但其打起营销战来却一点也不含糊。中国重汽集团市场部总经理鲍红亮在接受记者采访时就表示，2014年重汽举办的互动路演活动收获着实不小，它成功地让用户变成了汕德卡的义务宣传员，助其口碑迅速扩大。当然，他也坦言，体验营销充满考验，其要求企业对产品有足够的信心，毕竟体验中的用户都有挑剔的眼光，一不留神可能就把好事办砸了。但事实胜于雄辩，12站路演过后，半年多的时间累积了1000多台订单，足以说明体验营销的成功。
对此，鲍红亮不无骄傲地表示，对于高端
重卡来说，不到两年时间里累计销售突破1000台台是一个好的开始，这说明汕德卡的营销思路和产品定位非常契合，也符合当下用户选购产品的习惯和心理。而且，在这些活动中，汕德卡得到了很多来自一线用户的反馈，他们向厂家反映了自己的诉求，而汕德卡在提升车辆整体运营效率上的出色表现，也得到了他们的认可。“体验营销还有一个最大的好处，其动静结合的展示，充分的面对面交流，让汕德卡越来越有信心。今年的商务大会上，经销商都反应，汕德卡价格尽管高了点，但买过的用户都说好，是物超所值的。所以，明年体验营销还将继续，并将有更多创新，还请关注！”鲍红亮笑着说。
于有德（左）与严文俊现场答记者问
其次，在服务上，汕德卡的也有自己的必杀技。于有德介绍到，中国重汽在服务上针对公路用车和工程用车分别推行1324T和1324D两个服务标准。其中，“1324T”的服务模式中的“1”指客户购车之日起，专属服务工程师对客户进行一对一的服务，“3”指专属服务工程师3次上门回访并在5000公里、10000公里和15000公里时为客户提供免费维修保养,“24T”指24小时内无法修复故障时，免费为客户提供替代车辆。他还强调，汕德卡以欧洲标准打造，在技术方面走在了行业前列，发动机、变速器、车桥三大总成具备“15083”特性，即B10寿命达150万公里，发动机换油间隔里程达8万公里，单月运营强度达3万公里。
刘正涛还就服务问题进一步指出，汕德卡要替代进口卡车，就要在产品和服务上不弱于进口品牌。事实证明，汕德卡的产品在运营过程中质量表现非常稳定，基本上用户出车之后都没遇到过什么问题，最大的优点就是“省心”。特别是在服务方面，较比进口车优势更大。无论备件还是网络，售后支持都很到位，在2015年更要主推让用户省心的服务模式。特别是在家家倡导“大服务”的时候，过去服务以维修、提供备件等为基础，但现在汕德卡已从售前帮助用户找到适用车辆，到售中提供金融支持等，再到售后提供全面主动的服务，真正让“大服务”理念落地。
最后，汕德卡的终极杀手锏还是产品力的提升。虽然刚刚问世不到两年，但汕德卡的产品阵营却在日益丰富，除了现有牵引车和泵车等广受欢迎外，其还将在今年瞄准新的用户需求推出大马力产品。为此，于有德指出，中国市场和欧洲一样是从低端向上发展，欧洲牵引车都在500马力左右，我国是300左右或350马力以上，数据显示，今年1至10月，380马力以上产品占
重卡和牵引车比重近3成，在6X4中占比更超八成。这表明了中国大马力载重车强劲的发展势头。而汕德卡以此为契机，2015年将批量配装达到540马力的MC13发动机，主打大马力市场，未来还有望推出600马力以上的车型。
