由交通运输部与浙江省共建的国家交通运输物流公共信息平台可以为全国30万企业提供服务。

　　国家交通物流平台建在浙江

　　2007年，浙江省交通物流信息平台建设全面启动，2008年实施省内试点，2009年推进省际互联。

　　2009年，交通运输部和浙江省政府签署协议，共同建设“国家交通物流公共信息平台”。2010年，在原有基础上，国家平台建成，经过5年时间的发展，目前平台已经取得了积极的成效。

　　记者了解到，在交换网络方面，目前全国已经建成了1个根服务器，部署9个交换服务器，形成跨地区、跨行业、跨国界的物流基础交换网络，目前平台日信息交换量高达200万条。

　　现阶段，中日韩三国的18个港口、萧山机场、23个物流园区、2个海关监管区都会按照平台标准提供公共信息服务；同时，还有近40多家物流信息服务商提供交易、跟踪、保险等物流增值服务。全国714万个运输业户、946万辆运输车辆、724万从业人员的注册信息也同时提供。

　　如此丰富的物流信息服务提供，让平台及其合作伙伴吸引了众多物流企业的青睐。目前，平台提供服务的企业，已涉及全国30多万家，其中制造企业16%、商贸企业54%、运输企业30%。

　　运作效率提高、差错率低

　　华东医药就是一家与平台互联的企业。据了解，华东医药位居全国医药商业企业销售排名前十、连续九年居浙江首位，年销售额超百亿元。

　　在与平台互联前，与下游10多家物流承运商的信息沟通基本通过纸质单据、邮件和电话等传统方式，单据传输成本高、差错率高、易损坏、信息滞后，且无法对货物配送流程进行有效监管。

　　通过平台，华东医药与下游承运商实现数据实时对接，有效提高了企业运作效率，提升了业务透明度和可预见性，增强了运输过程中的跟踪监管。目前，通过平台发送药品品类超过2000种/天，药品价值2500万元/天，信息沟通差错率从原来的3%降到0.05%，同时降低企业协同的人力和单据成本50%。

　　像这样的平台为企业提供服务的案例并不少见，就像一位物流企业的负责人形容的那样，平台丰富的信息就像构建了一条高速公路，物流企业就像是车子，路的通行能力好了，车子才能跑的快。

　　记者了解到，经过浙江省高速公路收费系统监测，平台投入使用的这四年多来，该省5吨以上货车空载率下降幅度34.7%，营运货车节能122.8万吨标准煤。20吨以上主流货车，节约燃油2204万升，减少碳排放6.9万吨。

　　国家平台将继续做大做强

　　平台目前的成效已经十分明显，通过建立平台建设联席会议制度，平台以秘书长单位身份联合日韩组建了东北亚物流信息服务网络，成为全球最大的区域性物流信息合作机制；平台还和联合国亚太经社会、亚欧交通运输部长会议、东盟等开展了合作；组建由中国工程科学院潘云鹤院士为顾问的平台建设技术专家组；开展广泛的企业合作，引入了一大批物流信息服务商。

　　记者了解到，在这些优良的基础下，平台还将继续做大做强。下阶段平台建设将加强龙头企业带动作用，发挥平台大数据优势，深化与互联网企业合作，完成占领全国乃至国际物流信息化领域的目标，推动信息经济发展。