在查了一下网购记录后，霍邱县乌龙街道的杨娟吃了一惊：“痴迷”网购几年来，已累计花了三万多元，光今年就已花了一万五。杨娟告诉记者，平日买衣服、日用品基本都在网上，家里的电器修理铺进零件也时常在网上淘，“现在基本不逛街，小店里的东西都看不上眼了。”除了自己买东西，她还时不时给父母买几件衣服，“现在街道上喜欢网购的人很多，既便宜又方便。”

　　杨娟所在的乌龙镇，离最近的国道十公里左右。随着网购一族的兴起，近几年，镇上冒出好几家快递代理点。卖电器的陈金武一家就代理了天天、汇通和申通三家快递，“每天送件平均有五六十件，收件五六件。”据郭正举介绍，现在除了一个偏远乡镇以外，天天快递已经在凤阳县实现乡镇全覆盖。记者调查发现，基于对乡镇快递业前景的乐观判断，民营快递公司近年来基本完成了在乡镇的布点。

　　多位乡镇快递代理商告诉记者，相比于前两年，今年每月又多挣了三五百。陈金武说，他家代理快递四年了，效益呈逐年增长态势，“刚开始每月只挣三四百元，现在每月能挣千元左右。”和陈金武一家顺带着做快递不同，岳西县店前镇的吴志军夫妇从2012年起就专门干快递，他们的印象也是“一年比一年好”，业务量从一开始的每天十几单到现在的一两百单，一个月纯利润可达三千元左右。

　　虽然郭正举公司今年的业务量是去年的三倍，但他认为目前乡镇快递代理点的日子仍然不好过，很多代理点每天只有二三十件业务量，绝大部分还是派件，每件只有一块钱左右的提成。“主要是物流等运营成本太高，我们这里最远的一个乡镇离县城50公里，即使一天有100件的业务量也很难盈利。”记者调查发现，目前乡镇快递大多数属于兼营，物流设备简陋，以家庭从业为主，服务质量等仍有较大提升空间。

　　快递进村还要等一等

　　得益于县乡交通和物流业的快速发展，快递到达乡镇的速度与城市之间的差距也越来越小。吴志军介绍，江浙沪的快递头天晚上发货，最快第二天下午就能到达乡镇快递点，而“外围”一些省份的快递一般三四天也能送达。“现在农村大多以留守群体为主，购买力较弱，快递数量有限，加上路途较远，偶尔有快递都是打电话通知自取。”郭正举介绍，目前快递企业开设村级代理点的几乎没有，乡村快递“最后一公里”还未畅通。“但是随着中心村建设速度的加快，以及经济发展带动年轻人回乡，预计未来几年快递进村将越来越普遍，快递业务量必将有一个井喷式的增长。”