随着我国物流业的壮大，银行开始瞄准金融与物流相融合的机遇。日前，平安银行现代物流金融事业部挂牌成立，成为业内首个成立物流专营部门的银行。
近年来，我国物流业实现了快速增长。2013年，我国社会物流总额达197.8万亿元，10年来年均复合增长率高达20.9%。物流业的发展使得
物流金融崭露头角。中国物流与采购联合会会长何黎明介绍，2013年，物流金融市场的资金量达到3万亿元，为相关物流企业带来的综合收益超过200亿元，市场规模和经济效益显著。
“我国物流行业有转型升级、效率提升和整合创新的巨大需求和发展空间。”平安银行行长邵平表示，物流业联系着千家万户，维系着国计民生，在国民经济中占据着重要地位。今年9月，国务院出台的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》中明确提出，要针对物流企业特点，推动金融产品创新，推动发展新型融资方式，为物流业发展提供更便利的融资服务。
事实上，除了融资服务，
物流金融还能为物流企业提供更多支持。据了解，平安银行将以华北、华南、华中、华东、西北、西南、东北七大板块的核心城市为节点，分层级逐步搭建物流网络。具体做法是与地方政府紧密合作，将现有规模小、散、弱的物流集约化，用互联网和物联网技术来提升物流产业的效率。“我们要做的不仅仅是传统融资，还包括融资租赁、保险等综合金融服务。”平安银行现代物流金融事业部总裁冉旭介绍，这种做法也能够为保险资金寻找稳定的投资方向。
当前，我国物流业的发展仍然较为粗放，需要借助金融行业的力量进行整合。“今后，我们将参与物流业的并购重组，如通过产业基金来对行业进行整合，还考虑建立具有风投性质、支持新生物流企业发展的融资产品等。”冉旭说。
行业的规范与支持也能使得物流金融走得更远。今年6月，由中物联和中国银行业协会联合打造的中国物流金融服务平台正式上线。平台涵盖了存货担保质押登记、公示、查询等服务，强化了物流金融业务过程管理。“这能够更好地防范银行业金融机构在动产质押融资业务中的风险。”何黎明说，
物流金融的发展与物流业的规范息息相关，因此亟须有针对性地制定、健全和完善相关法律和规范以加强监管，更需要加强行业自律，促进物流业与物流金融共同发展。
