路透社2026年1月23日报道，欧盟委员会表示，将提议暂停对美国实施报复性贸易措施，暂停期限为六个月，该措施原定于 2 月 7 日生效。
该方案价值 930 亿欧元（1091.9 亿美元），是在去年上半年欧盟与美国谈判贸易协议时制定的，但由于欧盟和美国同意在 2025 年 8 月发表一份关于贸易的联合声明，该方案被搁置了六个月。
然而，特朗普近日对欧盟发出威胁，声称如果欧盟阻止他吞并格陵兰岛，他将对欧盟征收 10% 的关税，该关税将于 2 月 1 日生效；6 月份，关税还将进一步提高到 25%。
欧盟方表示，如果特朗普真的实施关税，欧盟将利用报复方案作为便捷的工具。“随着美国取消关税威胁，我们现在可以回到落实欧盟-美国联合声明这一重要工作上来，”欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔表示。
在美国关税持续影响全球供应链的情境下，各大公司CEO做何回应？《掌链》第46期《全球CEO谈供应链》梳理近期特斯拉、亚马逊、英伟达、谷歌、ASML、福特汽车、通用汽车等CEO谈供应链，揭示全球供应链在分裂与变化中的不断发展。
关键词：人工智能 电力供应链 中美竞赛
彭博社
据Business Insider 2026年1月16日报道，特斯拉首席执行官兼 xAI 创始人埃隆·马斯克最近在一次播客节目中强调了中国在人工智能计算能力方面的主导地位，并警告说，中国将在支持人工智能运营方面远远超越全球其他国家。
马斯克指出，中国在人工智能竞赛中的关键优势不仅在于芯片或模型，更在于其电力供应能力的快速扩张。他预测，到2026年，中国的发电量将达到美国的近三倍，这将为高耗能人工智能数据中心的快速发展提供强劲动力。
随着计算能力成为关键基础设施，电力也从公共事业转变为人工智能公司必须直接管理的核心能力。业内人士表示，真正的竞争在于谁能最快地将电力与计算能力连接起来。
随着人工智能规模的大规模扩张，电力限制已从成本问题演变为决定计算能否按时上线的严格限制。马斯克指出，芯片性能的提升会推高功耗，使得电力供应成为人工智能系统扩展的主要瓶颈——这一挑战长期以来都被低估了。 （来源：Business Insider ）
掌链小注：特斯拉公司在2025年财富世界500强排行榜中，以976.90亿美元的营收位居第106名。
关键词：芯片供应链 H200芯片 中国市场
Getty Image
路透社1月7日报道，英伟达首席财务官科莱特·克雷斯在接受摩根大通分析师采访时表示，美国政府正在“加紧”办理英伟达向中国出口 H200 芯片的许可证申请，但该公司仍不知道何时会获得批准。
12月16日，黄仁勋表示，英伟达正在加紧为中国企业生产H200芯片：“客户需求很高，非常高。我们已经启动了供应链，H200 正在生产线上源源不断地供应。”
黄仁勋强调，英伟达全线产品的需求都很高，“我完全预期我们与台积电的业务今年将迎来巨大的增长。”“我们可能会投资、合作，当然，也可能会收购一些半导体公司。”
然而，CNBC 1月23日报道，黄仁勋计划在2月中旬农历新年到来前的几天访问中国，因为英伟达的人工智能芯片在华销售陷入停滞。（来源：路透社, CNBC）
掌链小注：英伟达在2025年财富世界500强排行榜中，以1485.15亿美元的营收位居第66名。
关键词：特朗普关税 物价上涨 成本增加
Bloomberg
CNBC 2026年 1月20日报道，亚马逊首席执行官安迪·贾西表示，唐纳德·特朗普总统的全面关税政策开始反映在一些商品的价格上，因为卖家正在权衡如何消化新增成本带来的冲击。
“所以你会看到一些关税开始渗透到部分商品的价格中，一些卖家决定将这些更高的成本转嫁给消费者，以更高的价格出售；一些卖家决定自行承担这些成本以刺激需求；还有一些卖家则采取介于两者之间的做法，”杰西说。“我认为这种影响正在逐渐显现。”
杰西表示亚马逊正努力“尽可能降低消费者的价格”，但在某些情况下，价格上涨可能是不可避免的。
“众所周知，零售业的营业利润率通常只有个位数，如果人们的成本上涨 10%，那么在某种程度上，就没有太多地方可以吸收这些成本了，”杰西说。（来源：CNBC）
掌链小注：亚马逊在2025年财富世界500强排行榜中，以6913.30亿美元的营收位居第2名。
关键词：芯片供应链 技术突破 中国市场
Fortune
外媒digitimes.com 2026年1月15日消息，荷兰半导体设备领导者和EUV光刻系统独家供应商ASML将于1月28日发布2025年第四季度和全年财务业绩，以及2026年展望。近日有报道称，中国已研发出国产EUV光刻机，被半导体行业称为“曼哈顿计划”，引发了人们对ASML可能受到的影响的担忧。
对此，ASML 首席执行官 Christophe Fouquet 表示，这些说法缺乏事实依据，并强调中国在 EUV 技术方面至少落后八代，因此在短期内不太可能取得任何颠覆性突破。
中国一直是ASML最大的客户之一，在2024-2025年期间贡献了超过40%的销售额。然而，荷兰和美国日益严格的监管限制了先进EUV系统的出货量，并进一步限制了高端浸没式DUV设备的交付。因此，ASML预计2026年来自中国的收入将大幅下降，从而在区域市场造成暂时的“增长真空”。（来源：digitimes.com）
掌链小注：ASML在 2025年财富欧洲500强排行榜中，以356.02亿美元的营收位居第136名。
关键词：中美竞争 电动汽车供应链 全球市场
路透社
外媒InsideEVs 2026年1月15日消息，福特汽车首席执行官吉姆·法利在接受InsideEVs采访时表示，该公司至关重要的“秘密研发”电动汽车平台项目进展顺利。
通用电动汽车平台是福特秘密研发的“臭鼬工厂”项目，旨在打造一款能够在技术和成本方面与中国公司竞争的下一代电动汽车架构。
“这简直就像福特公司的阿波罗或双子星计划，”法利说道。这款电动汽车将采用与中国科技巨头宁德时代（CATL）联合开发的新型磷酸铁锂（LFP）电池，同时零部件数量比“普通车辆”减少20%，从而降低成本。
法利表示，UEV 项目对于福特与中国汽车制造商在海外以及潜在的美国市场竞争至关重要。 （来源：InsideEVs）
掌链小注：福特汽车在2025年财富世界500强排行榜中，以1849.92亿美元的营收位居第36名。
关键词：电动汽车供应链 美国关税 中美竞争
Reuters
哥伦比亚广播公司新闻2026年1月13日消息，通用汽车首席执行官玛丽·博拉在接受采访时表示，电动汽车市场在美国尚未真正兴起。通用汽车“仍然致力于”发展电动汽车。
当被问及为什么美国在制造价格合理的电动汽车方面似乎无法与中国竞争时，巴拉说：“我相信通用汽车可以做到。”
巴拉表示，近年来新车的价格持续上涨，特朗普政府咄咄逼人的关税政策也加剧了这一趋势。
她谈到这些关税时说：“去年它们造成了数十亿美元的影响。”但她指出，这促使通用汽车做出改变，包括将更多生产转移到美国，并赞扬政府为美国制造商创造了“更加公平的竞争环境” 。
巴拉吹嘘通用汽车在美国生产的“数量庞大的汽车”，当被问及考虑到许多零部件通常来自海外，所谓“美国制造”的真正含义是什么时，她说：“这要从车辆的设计地点开始。所有工程设计都是在哪里完成的。”（来源：CBS News）
掌链小注：通用汽车在2025年财富世界500强排行榜中，以1874.35亿美元的营收位居第 35名。
关键词：人工智能 芯片供应链 中美科技竞争
CNBC
CNBC 2026年1月15日报道，谷歌DeepMind首席执行官德米斯·哈萨比斯认为，中国的人工智能模型可能只比美国和西方的能力落后“几个月”。
哈萨比斯是世界领先的人工智能实验室之一的负责人，同时也是谷歌 Gemini 助手背后的主要推动者之一，根据他的评估，中国并不是远远落后于西方。
哈萨比斯在 CNBC 新播客节目《科技下载》中表示，中国的 AI 模型比我们一两年前想象的更接近美国和西方的能力。
不过，哈萨比斯表示，虽然中国可以迎头赶上，但中国企业尚未证明其在人工智能领域取得突破的能力。
他进一步指出，“中国在能源领域遥遥领先于我们。我们在芯片领域遥遥领先。他们在基础设施方面与我们不相上下。他们在人工智能模型方面也与我们不相上下。 ”（来源：CNBC）
掌链小注：谷歌集团在2025年财富世界500强排行榜中，以3854.77亿美元的营收位居第13名。
关键词：对华脱钩 电子供应链 地缘政治风险
The Economic Times
高通公司总裁兼首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙在达沃斯世界经济论坛2026年专题讨论会上表示，随着全球企业将供应链从中国转移出去，印度正日益成为重要的电子制造中心。 阿蒙在谈到全球半导体和消费电子行业不断变化的格局时表示，印度以及越南等国家正在吸引大规模电子制造企业，因为企业正在寻求在经济效率和地缘政治风险规避之间取得平衡。 “印度正在打造一个电子制造中心，”阿蒙说道，并指出这一转变反映了全球企业减少对单一地区过度依赖的更广泛战略。
阿蒙指出，尽管美国在半导体创新方面持续领先，但大部分工业制造基地仍然集中在亚洲。“美国半导体产业的创新能力令人惊叹，但这些技术走向市场往往需要借助其他国家的工业基地，”他说道。
随着对半导体、人工智能设备和互联技术的需求不断增长，印度作为中国之外的替代制造目的地，其作用日益增强，有望进一步巩固其在全球电子价值链中的地位。（来源：The Economic Times）
掌链小注：高通公司2025年财富世界500强排行榜中，以442.84亿美元的营收位居第399名。
掌链专栏：全球政要谈供应链
掌链【全球政要谈供应链】【全球CEO谈供应链】两栏目旨在给中国企业介绍国际供应链形势，了解全球主要国家供应链政策，洞悉世界500强企业为主的国际企业高管的供应链思考。
编辑：老八
