美国物流业大裁员还在继续！

3月10日，由于消费者支出从商品转向服务业以及电子商务增长的停滞，美国物流运营商上个月裁员近 17,000 人。

根据美国劳工统计局周五公布的经季节性调整的初步就业数据，卡车运输、仓储和包裹递送公司继 1 月份减少 2200 个工作岗位后，2 月份合计裁员 16900 个。

（法国罢工 来源：RFI）

上星期二的法国示威游行再达高潮，3月7日，根据法国内政部报告有128万示威者，但工会方面说有超过300万人示威，反对法国总统马克龙想要进行的这项养老金改革。上街的人数超过了再早的1月31日的示威高峰。

自周二以来发生的、影响关键经济部门（运输、能源等）的封锁和可再持续的罢工是否会继续，仍然存在不确定性。在巴黎，一些地区的垃圾堆积如山，据市政厅称周四有3700吨垃圾没有被收集。

由于空中交通管制员罢工，法国航空运输局已要求航空公司取消几个机场原定周六和周日的20%的航班。在铁路方面，国家铁路公司SNCF预测，周五和整个周末的交通将继续"严重混乱"。

（德国柏林机场 来源：RFI）

无巧不成书，3月11日周六，德国服务行业工会3月11日宣布，由于安检人员预告13日罢工24小时，当天将有 4 个德国机场运营受影响，预计351 个航班被取消。

该工会发起呼吁支持提高工资和改善工作条件的要求。受影响的四个机场分别是柏林、不来梅机场、汉堡和汉诺威机场。

德国服务行业工会掀起这次罢工为的是与航空安全公司联合会 (BDLS) 进行谈判，以获得“夜间工作和周末加时加薪”，并希望这次自年初以来第三次如此大规模的罢工能够终有成果。

脱轨已经让美国铁路运输企业3月9日由于担心松动的车轮可能会增加脱轨风险，美国铁路协会周四罕见地发布了一份建议，要求停止使用某些轨道车并进行检查。

该行业组织表示，其旗下的一条铁路在设计用于运载钢卷的车厢上出现了三个松动的车轮。 这些车厢的车轮是在去年 8 月至 3 月期间由位于安大略的轨道车辆制造商 National Steel Car 安装的。 它说，任何装有这些轮组的汽车，无论是满载还是空载，都必须立即停止使用。

（德迅货代 来源：华盛顿邮报）

3月7日周二，德迅Kuehne + Nagel International AG这家按收入计算全球最大的货运代理公司制定了宏伟的增长计划，即使货运量和运价下滑。总部位于瑞士的 Kuehne + Nagel International AG 的首席执行官 Stefan Paul 正在推进一项新的公司四年计划，其中包括全球扩张，尽管最近一个季度的营业利润下降了 43%。

作为货运代理，德迅通过海运、空运和陆运在世界各地运输货物，并且是汽车、工业、零售、航空航天、医疗保健和高科技行业的主导者。 该公司报告称，根据当年的平均汇率计算，2022 年的净收入为 415 亿美元。

3月8日周三，最高法院审理了纽约港海滨委员会的未来，当时法官们听取了新泽西州要求解除其 1953 年与纽约签订的契约的请求，该契约成立了专门机构来打击码头上的有组织犯罪和工会腐败。七十年过去了，在 ILA 和航运业的支持下，新泽西州表示该机构已经过时，强加了不必要的成本和繁文缛节，损害了港口的业务。

编辑：管一