日前，交通运输部、公安部、人社部、中华全国总工会等16部门联合印发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》（简称意见），聚焦货车司机一直以来的急难愁盼问题，研究并提出改善货车司机停车休息环境、简化办事办证手续、畅通投诉举报渠道、严格规范公正文明执法等9项重点任务，加强货车司机权益保障。当前，货车司机停车是方便安全？异地办事是否顺利？货车司机对权益保障又有哪些期待？记者采访了货车司机、运输服务部门以及相关货运企业。

收拾好洗净烘干的衣服，为暖水壶灌满热水，货车司机李师傅转动方向盘，离开位于内蒙古自治区鄂尔多斯市苏台庙服务区的“司机之家”。“以前不敢在夜里停车休息，怕被偷油偷货。”李师傅道出了许多货车司机的心声，“在苏台庙服务区‘司机之家’，有保安和 24 小时监控，我们可以放心停车，睡个踏实觉。”

据了解，鄂尔多斯市运输服务部门选定货车司机方便停车的高速公路服务区和超限检测站，建成 22 个“ 司机之家” 和“ 司机驿站 ”，将停区域按车型大小进行区分，并安装安防系统进行24小时无死角监控，安排安保人员不定期巡查，为货车司机创造更为安全便利的停车环境。

一直以来，货车司机停车休息难问题备受关注。《意见》指出，要加快推进“司机之家”建设，为货车司机停车、休息、就餐等提供便利。近年来，各地运输服务部门积极提升“司机之家”运营服务质量，切实改善广大货车司机停车休息环境和条件。

货车司机谭师傅是广东省湛徐高速公路徐闻服务区“司机之家”的常客：“以前停在路边休息，吃饭、睡觉只能在车上解决。南方沿海地区台风又多，能有个好停车好休息的地方很重要 ，徐闻服务区‘ 司 机之家’为我们提供了很多便利。

徐闻县是许多货车进出海南岛的必经之路，每到台风季节，都会有大批货车被迫滞留避风。每次最少约有上万辆车辆滞留，台风时间周期长时，滞留车辆达到几万辆，且主要以货车为主。”广东省道路运输事务中心负责人介绍，针对这一情况，广东省运输服务部门会同相关部门，在距离徐闻港码头最近的徐闻服务区“司机之家”加强停车功能设计，往海南方向一侧的服务区停车位以大车车位为主。

据统计，截至目前，全国高速公路服务区和停车区已设置了近 23 万个货车停车位。在交通运输部推动下，以高速公路服务区、国道加油站、物流园区等为依托的 “司机之家 ”布局已逐渐形成 。近 期印发的《关于深入推进“司机之家”建设提升运营服务质量的通知》要求 ，深入调研了解货车司机群体停车休息需求，依托既有的公路网络、加油站、物流通道和相关枢纽布局，加强统筹规划。“司机之家”服务品质将不断提升，切实满足货车司机停车休息等需求。

“‘司机之家’为货车司机提供了更安心便捷的服务，让我们感受到家一样的温暖。希望‘司机之家’功能更加完善，能被 更多货车司机了解和使用。”