2021全球智能物流峰会召开,京东物流CEO余睿首次公开解读一体化供应链物流战略
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掌链 

10月18日,由京东物流主办的2021全球智能物流峰会(GSSC)在北京举办。

京东物流CEO余睿与经济学家、北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫,沃尔沃汽车亚太区执行副总裁兼法务副总裁胡彦杭,麻省理工学院交通与物流中心执行主任Chris Caplic,中欧国际工商学院京东运营及供应链管理学教席教授、副教务长,(深圳校区)中欧震坤行供应链与服务创新中心主任赵先德等来自经济、供应链、商业、科技等领域的专家学者、企业高管到会,共同分享对中国经济未来发展趋势、全球供应链发展变革、技术创新应用的独到见解。 

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京东物流CEO余睿

京东物流CEO余睿表示,伴随消费需求升级和全场景全渠道变革,中国富有活力的商业生态中不断萌生新兴业态。为了在复杂多变的新兴业态中保有竞争力,越来越多的企业迫切需要技术驱动的供应链快速反应能力以及灵活配置的物流服务组合。京东物流将深耕一体化供应链物流服务这一核心主航道,满足企业需求,成为企业高质发展的增长官、数字化转型的着力点、端到端效率的新引擎,为客户、行业、社会创造真正的可持续的价值。

为了能够更好服务企业供应链变革和数智化转型,京东物流构筑了一体化供应链物流服务三大能力基石,一是,以仓储为核心的高效协同物流网络,二是,以数据与算法驱动的运营自动化、管理数字化和决策智能化能力,三是,基于需求理解的行业洞察与解决方案能力。

余睿介绍,通过能力经验积累与“解耦”,京东物流拓展更多的行业解决方案、扩大服务的广度和深度,为快消、3C、家电家居、服饰、汽车、生鲜等行业,提供从头部客户的定制化供应链解决方案到中腰部客户的标准化行业解决方案。服务企业客户数量超过20万家。 

会上,余睿宣布,将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链生态建设,未来5年实现自身碳效率提升35%。

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经济学家、北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫

林毅夫发表《百年未有之大变局下中国经济未来的发展》主题演讲。他表示,在第四次工业革命与人工智能、大数据、互联网为特征的新经济背景下,产品技术研发周期缩短,因此在新经济上具有换道超车的优势,同时,传统制造业还具有后来者优势。在新发展格局之下,需要企业家抓住中国后来者优势与换道超车的优势,并把这个优势变成现实。

对于制造业企业而言,数字化转型是不可避免地话题,沃尔沃汽车亚太区执行副总裁兼法务副总裁胡彦杭认为,数字化是企业构建智能服务新生态的关键,是企业发展的必由之路。

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 沃尔沃汽车亚太区执行副总裁兼法务副总裁胡彦杭

麻省理工学院交通与物流中心执行主任Chris Caplice分析,产品复杂性和全球互通性是造成不确定性的主要原因。同时,在高度全球化的今天,供应链的某一环出现问题,都可能引发意想不到的蝴蝶效应。

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麻省理工学院交通与物流中心执行主任Chris Caplice

京东物流在峰会上发布了四大技术成果,其中包括第五代智能快递车、数智化供应链解决方案——京慧2.0、物控平台、天狼系统。

值得一提的是,在末端配送领域,2020年至今,京东物流智能快递车已在全国共25个城市投放,已完成约200万订单。与此同时,京东物流计划,未来两至三年,京东物流将持续研发及投用数千台智能快递车。

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