“快速公交和社区巴士一定有助于减缓长春市区的交通压力。”24日，长春公交集团副总经理张志良斩钉截铁地说。面对长春市区机动车数量即将突破百万辆大关，长春公交集团早已进行了部署和规划。据了解，长春公交集团即将增设4条快速公交线以及部分社区巴士，从而帮助长春市区缓解交通压力。

　　合理配车：增发区间车和快间车

　　目前，长春交通早晚高峰中，长春公交有比较成熟的应对办法。张志良说：“在长春公交62路、363路、2路、221路中，我们在拥堵高峰时段会采取区间车和快间车的方法，减缓交通压力。区间车是在一条线路中，选择一段人流较多的区域增加车次;快间车就是在一条线路中，我们只停几个大站，从而减少换乘带来时间上的浪费。经过测算，一位乘客在交通高峰乘坐区间车或快间车，至少可以缩短8至15分钟。”

　　未来展望：扫除公交盲区 增加社区巴士

　　张志良说，长春城区进入百万辆汽车时代后，公交线路规划会填补到南部新区、高新、净月、兴隆山、长东北、高新北区等公交线网盲区。同时，长春公交集团还将利用长春东南西北的快速路，准备开设4条快速公交线，暂定40辆公交车，每辆车都设有25个座位，车型为高度均不超过2.9米的中型客车，线路运行距离均在20公里以上。

　　为方便市民出行，“快速公交”线路车程虽相对较长，但车速却要比其它公交车快，所以“快速公交”线路上的公交车应该可以做到20分钟一班，看似公交车总台数较少，但市民等车时间并不会因此增多。此外，针对一些轻轨和地铁进不去的小区，长春公交还要设置社区巴士。“比如现在我们运行的农博园至玫瑰谷线路，大顶山监狱至长影世纪城线路都属于社区巴士，全程不会超过5公里。这些都会有效缓解城市交通压力。”

　　主题车厢：正能量吸引乘客

　　张志良说，长春公交的宗旨就是为市民出行提供文明、安全、方便、舒适的乘车环境，只要是长春公交集团的职工都要受这方面的教育。

　　近年来，长春公交涌现出来一大批优秀的特色线路，比如聂永军119路车队，62路青年先锋号车队等。目前，长春公交2000多辆公交车厢都设置了主题车厢，而且各具特色，有科学文化知识、吉林好人、名人历史等相关宣传车厢。张志良表示：“长春公交集团在这些主题车厢上没花一分钱，这些都是由司乘人员自行设计的。从某种程度上说，这些宣传正能量的特色线路也吸引了广大乘客，从而缓解了交通压力。”