24岁了,德邦还会嫁给谁?
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掌链 王孟媛 陈卓

一、德邦,24岁了

24岁的德邦快递,回望成长史,或许不过弹指一挥间!

1996年,崔维星先生在广东创办了“崔氏货运公司”,也就是德邦快递的前身;2000年正式注册为德邦物流公司;2018年1月,德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易,简称“德邦股份”(代码603056);同年7月,德邦正式宣布企业名称由德邦物流更名为德邦快递。

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如今的德邦已经成了八臂哪吒,快递、快运、仓储与供应链都要做,成绩还不错。2020 年上半年营业收入 116.18 亿,快递业务收入保持稳健增长,但作为招牌业务的快运业务,却在被包括壹米滴答、安能、德坤等蚕食。

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不过,24年的积淀,德邦手中仍握着一些硬资产:截至 2020 年上半年,公司拥有仓库 116 个,仓库总面积88.2万平方米;活跃合同客户数从 2019 年 12 月的 18.4 万上升至 2020 年 6 月的 23.9 万,增长 29.8%。直营模式下相对分散的客户结构、不断提升的服务品质,共同保障德邦大件业务收入稳定。

二、阿里,还没投

在成立22周年时,崔维星宣布了一件大事:从零担快运市场跨界快递,德邦物流摇身一变快递企业德邦快递。崔维星要杀开一片新天地,但是这却是一个大象跳舞的市场。

进入快递市场,德邦回避不了占据中国电商快递市场70%左右份额的阿里平台。

1、阿里物流布局

目前,七家快递主流上市企业中,除了顺丰较强大,且自成生态外,有5家都获得阿里投资,唯有德邦快递没有获得阿里的投资。

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(掌链整理)

阿里巴巴公开表示投资物流行业的初心有三点:

一是希望通过各方的共同努力,将物流成本在GDP的占比降低至5%;

二是增加就业岗位,提高物流行业的就业幸福感和成就感;

三是不断丰富并增强物流行业的生态系统,提升物流行业的智慧能力、技术能力和服务能力。

不过,虽然没与阿里资本恋爱,但是德邦一直与阿里系企业有交际:早在2016年阿里巴巴旗下快递平台菜鸟网络推出的菜鸟裹裹,也接入了德邦服务,德邦成为菜鸟裹裹大件重货快递服务供应商。

2、德邦发展困局

2020年上半年,德邦的收入主要由快运和快递业务收入构成,两大业务收入占总收入的比重为 97.30%。主业营收看来清晰,但挑战也日渐清晰。

快运业务长期是德邦的优势业务。公司 2001 年进入公路汽运领域,业内首创“卡车航班”业务,且凭借“空运速度,汽运价格”的显著优势,迅速占领零担物流中高端市场。然而这个优势似乎面临失势风险。

像顺丰被称为快递界的直营强者,德邦也被视为快运界的直营强者。当德邦跨界快递时,顺丰也早已跨界快运,来自巨头的挑战或让德邦措手不及。

2019年,德邦快运实现营业收入107.46亿,同比下滑4.11%,错失国内快运市场营业收入的“头把交椅”,顺丰凭借126.6亿元的营收位居全国第一。然而,在货运量上德邦同样被被壹米滴答、安能物流超越,错失国内快运货运量的“头把交椅”。

2013 年,德邦战略转型开展快递业务,2018 年正式全面发力大件快递业务。同年,德邦快递业务超越快运业务成为主要营业收入来源,但盈利仍然依靠快运业务,其原因是加大了运输、分拣、末端物流等方面的投入,但收益尚未显现。

三、韵达,小恋爱

虽然德邦快递没有获得阿里巴巴的直接投资,但德邦也并非与阿里系不沾边。

今年5月24日,阿里所投资快递企业韵达股份与德邦股份联合宣布,韵达股份旗下全资子公司宁波福杉拟以自有资金和自筹资金认购6.14亿元入股德邦股份。

双方认购完成后,福杉投资将持有德邦股份的股权比例约为6.5%,位列德邦第二大股东。双方将通过整合彼此在业务领域的资源和优势,实现优势互补,实现规模效益。

作为投资方的韵达,是国内第二家全年业务量破百亿的快递公司。2019年,韵达快递业务量为100.3亿票,以15.79%的市场份额位居行业第二,增速连续四年超过40%。同年,韵达股份对韵达快运的持股比例由60%下降至18.99%,不再纳入合并报表,减轻韵达股份的财务负担。

德邦在快递市场的突围面临着压力,同样韵达在快运业务面临利润低的压力。德邦快递大件与直营快运的业务,与韵达小票快递与加盟快运的业务形成优势互补,双方合作在网络优化、市场拓展以及集中采购等方面形成协同,利于优势互补,结成生态协同。

四、未来,跟谁谈?

数字物流时代到来,要么你自建生态圈,构筑生态护城河。要么你入围生态圈,借用生态护城河。在中国快递七虎中,王卫不拿阿里或京东资本,依然可以硬气的企业,在于顺丰已将建立快递、电商、商贸、航空、金融等多元一体的生态圈,显然德邦不具备这种资源,而且自建生态圈的好时机似乎也过了。

做企业入养儿女,如果能一直自立门户就当儿子养了;如果难守门户,或要考虑当女儿嫁了。24岁的德邦快递,已经恋爱韵达,未来会不会出嫁?嫁给谁?

德邦与阿里会深爱?拿到韵达投资,算不算获得通往阿里超级生态圈的一张门票?既然京东收购了快运市场的“小顺丰”跨越,阿里会不会投资德邦?

今年4月,阿里收购韵达2%的股份,并有消息称,阿里计划增持收购韵达至少10%的股份。而韵达又是德邦的第二大股东,是否意味着阿里生态将进一步扩大,通过投资德邦,提高大件物流服务质量,完善阿里菜鸟智能物流网络。

德邦与京东会牵手?从电商领域拓展到物流领域,再向快递领域进军,其优势是仓储一体化模式。京东没有直营机队,公路运输仍是主力,是不是需要更多补充公路运网?

今年8月,京东30亿收购跨越速运,弥补限时服务的短板。疫情加速网购渗透率,大件物流迎来新的机遇,京东是否会将其投资目光转移至大件物流的头部企业——德邦,整合德邦和跨越速运的优势业务,提高其物流服务质量。

德邦能爱拼多多么?看起来这个选项可能性更小,但绝对不是不可能。拼多多是超级电商里唯一没有直营快递物流队伍的。

今年4月,拼多多宣布认购国美零售发行的2亿美元可转债,双方达成合作,国美旗下安迅物流、国美管家两大服务平台,将同时成为拼多多物流和家电后服务提供商,这是拼多多在中大件物流领域上的首次布局。

24岁,不算大,也不算小,德邦要做个大家子,该给谁深爱呢?


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王孟媛 陈卓
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