京东618引发的消费热潮还在持续，身着红衣的京东小哥成了眼下消费者最期待见到的人。京东物流也不负期待，即便是大促高峰期依旧保持了一流的配送时效和服务质量。从疫情期间的最强保障，到618大促的强力支撑，全面开放的京东物流火力全开。而对于京东物流的管理层来说，京东物流刚开始全面开放的几年里，让近20万人重建认知是当时最难的难题。

对当时的京东物流来讲，唯一的选择是必须开放。

京东正处于一个大的转型战略周期，正从一个零售公司向以供应链为基础的技术服务公司转型，京东的物流、金融、云等核心能力都要在集团转型的大背景下对外服务。

京东物流首席战略官傅兵当时负责整合所有独立部门中的物流规划业务，是京东物流CEO王振辉主导的全面开放战略中的重要一极。

亲历并推动了京东物流全面开放的傅兵，回忆起京东物流刚开始全面开放的几年，认为最难的不是开放业务本身，而是近二十万人的认知重建。“关键在于从过去只服务商城的运营思维，要转变为从客户角度出发的经营思维。”

傅兵举例，在过去的运营思维下，京东物流只服务于京东商城，面对的是几十万个供应商，京东物流需要对商品有统一的标准，以此保证效率，如果某个供应商的商品不符合标准，比如商品没有贴条形码会被不允许入仓；但现在的经营思维下，一切要以客户需求出发，没有统一的标准，不同的客户需求都是个性化的，这个时候，比如客户入库的商品没有条码，京东物流就需要去帮助客户把条码贴上。

“这么大的一个体系，近二十万人的体系，要从一个运营体系转型成一个经营的实体，我觉得在中国，甚至在全球都没有特别成功的案例可以去参考。”傅兵说。不过京东物流最后还是做到了。