多式运输方式相互并存，稳步增长

在不断优化运输方式、提高运输效率思想的指导下，公路、铁路和水路多种运输方式联运，相互并存，将成为大件物流行业未来的主要运输形式。

公路方面，随着国家调结构、稳增长政策的逐步落地，钢铁、冶金、火力发电、石油、化工、水泥建材等领域的建设项目逐步减少，相关的大型设备运输量也将逐步减少，但在风电、水电、公路、桥梁、铁路、轨道交通等领域大件物流需求将会有所增加。随着行业的发展，对大件物流企业的要求会更高，不仅限于单一的运输层面，更需要企业在大件物流项目可行性论证、方案优化、技术交流、项目整体运作等方面提供完善的服务。

在铁路方面，由于运输量大、运距长的特点，在大件物流行业发展中仍然有着不可取代的地位。

在水运，特别是海运方面，大件物流将随滚装运输发展，逐渐形成公水联运模式。

行业优化升级

从大件物流市场发展来看，随着科学技术发展，工业设备逐步向大型、重型和超重型发展，承运对象的大型化是未来发展的趋势。冶金、火力发电、石油化工等传统行业的大件物流需求下降，而新型能源、交通建设等大型建设项目的大件物流需求不断加大，技术难度逐步提升。未来资金雄厚、拥有专业设备和丰富经验的大件物流企业会逐步胜出，仅拥有简陋运输车辆和设备的小型企业将会失去价格优势，逐渐被淘汰，行业市场和资源将得到进一步的整合，大件物流企业实力和能力将得到进一步提升。

战略中心转移

随着“一带一路”战略推进，加快了企业“走出去”的步伐，我国经济已融入经济全球化之中。具有国际竞争力的装备制造业已走出国门，在更大范围、更广领域和更深层次上参与国际经济技术合作与竞争，充分利用国际、国内两个市场和两种资源，发挥我国比较优势，开拓国际市场，承接工程项目，拓宽发展空间，使得跨国物流需求，特别是大件货物的国际物流需求不断增加，这为我国大件物流企业带来了新的发展机遇，促使企业不断提高自身的项目管理经验和技术装备水平，加快“走出去”步伐，加强国际交流与合作，进一步开拓国际大件物流业务，在大件物流国际市场占据一席之地。

互联网+助力行业发展

互联网作为当前信息化发展的核心特征，被认为是知识社会经济发展的新形势。利用信息通信技术以及互联网平台，与各传统行业进行深度融合。由于大件物流行业具有低频单向的特点，特别需要加强企业间业务的协调和互补，建立紧密或松散的合作联盟，既有利于企业之间调剂运能、减少空驶、扩大覆盖面和业务领域，同时也促进企业自身更加专注于行业优势领域，可以实现优势互补和多方共赢，促使大件物流企业不断创新，向一体化、集约化、专业化、规模化、智能化方向发展。

综上所述，随着我国城市化、工业化进程加快，国家“一带一路”战略不断推进，能源、石油化工、建筑、装备制造、航空航天等现代制造业行业的快速发展，给大件物流行业发展带来了许多新的机遇，同时也面临诸多新的挑战。我国大件物流行业要进一步深化改革，完善政策法规环境，加强行业自律，规范大件物流企业行为，促进大件物流行业高效健康发展，为我国经济建设保驾护航。

（摘自中国水利电力物资流通协会-中国大件物流行业2019年度发展报告）