中通人在中俄边城的年货生意
2020-01-21 09:44:43
847
0
掌链 

春节前夕是中国人购置年货的“高峰期”,也是苗阿华一年中最忙碌的时候。从“双12”一直到春节,每天有超过1万票俄罗斯商品通过中通快递从绥芬河市发出,销往全国各地。

绥芬河位于对俄贸易大省黑龙江东南部,临近符拉迪沃斯托克、乌苏里斯克、纳霍德卡等俄罗斯远东城市,铁路、公路均与俄罗斯相通。借助交通便利和中俄边民互市贸易的政策优势,这里逐渐成为重要的俄罗斯商品集散地。

中通1.jpg

绥芬河已成为我国重要的俄罗斯商品集散地

2006年,苗阿华到绥芬河成立了当地首家中通快递网点。依靠着口岸城市的贸易政策和货源集聚优势,作为一个县级市,绥芬河成为了中通快递在黑龙江省的主要发货地之一。“在绥芬河有一句话,叫做‘买全俄,卖全国’,中国的商人把产自俄罗斯的蛋糕、啤酒、糖果、海鲜等食物运到绥芬河,再通过电商和快递,送到全国人民的餐桌。”苗阿华说。

中通2.jpg

冬季,每天都有大量挂着俄罗斯号牌的卡车在绥芬河口岸排队进出关

冬季的绥芬河气温降至零下20℃,而“俄货”交易却迎来旺季,每天都有大量挂着俄罗斯号牌的卡车在绥芬河口岸排队进出关。从12月开始的“双12”购物节一直到春节前夕的年货节,苗阿华几乎每天都要忙到晚上10点才到家。“夏季的时候,糖果、巧克力、蛋糕等‘俄货’容易在运输途中变质,所以发货量不大。冬天就不一样了,一方面是电商的购物节比较多,另一方面就是春节快到了,好多人在网上购买俄罗斯的年货。整个冬天对于我们快递来说,就是累并快乐着!”苗阿华说。

中通3.jpg

苗阿华(右)在电商客户的仓库内

苗阿华口中的“累”,有两层含义,一是“身累”,二是“心累”。绥芬河中通每天有6000多个包裹需要派送以及超过1万个包裹需要揽收,这些工作在零下20℃的环境下完成,无疑是艰苦的。此外,冬季的黑龙江,冰雪天气造成高速封道的情况时有发生,货物能否及时中转运出去得看天气的“脸色”,这让苗阿华“心累”不已。从每天早上7点开始装卸货,一天中,他不仅要盯着快递的揽派工作,还要密切关注天气变化,了解干线班车的行驶动向、高速实时路况等。

中通4.jpg

刘杰是黑龙江省管理中心的班车司机,驾驶的线路是从哈尔滨到绥芬河,中途还要去其他地方拉货,单程将近1000公里。冬季跑车的不易,他最有发言权。“下雪不可怕,最怕的是道路结冰。尤其是绥芬河,地处山区,全是上上下下的山路,开车得格外小心!”

中通5.jpg

中通货车在绥芬河山区行驶

当然,快乐也非常简单。绥芬河作为中通在黑龙江的“产粮区”之一,冬季就是它的“产粮季”。“夏天发货量不大,但要精心维系客户,就是为了冬天能把业务量做上来。只要在旺季把电商客户服务好,明年一年的业务量就不用愁。”面对丰收,没有“农民”会不欢喜。

数据显示,2019年1至11月,中俄双边贸易额突破1000亿美元。其中,面粉、葵花籽油、巧克力、奶粉等俄罗斯农产品、食品以及海产品近年来对华出口保持较快增长。这些商品,也正是绥芬河中通最主要的业务来源。

中通6.jpg

苗阿华在电商客户处揽收年货

快递连接千城百业,服务千家万户。14年前,苗阿华刚到绥芬河时,民营快递尚处于灰色地带,从未想过能有今天这般红火。“近年来,随着中俄合作不断深入,以及中国民众消费水平提高,以质优价廉、绿色健康为特点的俄罗斯商品在绥芬河市场站稳脚跟,并逐渐向中国其他城市扩散。我们也搭上了‘电商+快递’这班飞速发展的列车。”苗阿华说。


点赞
收藏