北京普田物流有限公司是一家成立20余年、国家5A级的专业物流公司，曾多次承接国庆60周年群众游行、抗战胜利70周年阅兵、一带一路高峰论坛等国家级重点项目的运输保障工作，得到上级和客户的高度认可。

为保障XG项目物流，公司党委书记、总经理景世民与公司党委副书记艾俊高度重视，迅速成立专项组织，从公司自有车队100多名司机中优中选优，抽调政治合格、作风过硬、技术娴熟、身体康健的人员组建XG车队，同时按照专业、敬业、乐业的理念管理和锤炼队伍。专业就是要求所有的XG司机必须是证件合格、驾驶稳定、熟悉路线、掌握车况的老司机；敬业就是要求所有的XG司机奉献在先、执行力强、团队精神、无怨无悔的执行指令；乐业就是增强所有的XG司机政治责任感和使命感，以参与项目为荣，主动以高标准、严要求和良好的精神面貌投入项目为荣，真正实现人、车、线路的人车合一理念来保障项目运行。

北京普田物流XG车队成立后，制定了系统的保障方案、有效的应急措施、严谨的工作计划，分阶段有序推进。如果信鸽是和平的天使，那信鸽车司机们就是和平天使们的使者。为了这些和平天使们平安、舒适地从北京四面八方运送到天安门广场，全体XG驾驶员们积极投入各项准备工作去，群策群力，无私奉献，出现了很多感人的事例。

优秀队长王洪旺：身先士卒

王洪旺，一个皮肤黑黝黝的中年“老司机”，驾龄长达25年以上，人送雅号“北京活地图”。现任北京普田物流总部班车队长，在XG车队管理中，全身投入，统筹思考；建章立制，分合有序；身先士卒，忘我工作。

信鸽运送项目需有10条不同线路运送信鸽，为保障信鸽项目的顺利进行，在全公司范围内选拔优秀司机参与其中，其中多数为外地司机，项目前期道路的摸排工作就落在了身为队长的他身上。10条线路覆盖了北京的大范围地区，白天他亲自驾车对每条线路进行数次排查，把每条线路红绿灯数量、拥堵时间段、路程长度和所需行驶时间了熟于胸，晚上便把白天排查的信息标记成册，多少个夜晚都是他独自与明灯相伴，记录笔记足足书写了好几本，是他多少个日夜的默默付出，才有了这10条线路的第一手资料。

胆大心细李玉秀：勇挑重担

李玉秀是一名驾龄20年以上的老司机，驾驶技术高超全面。北京位于丘陵地带，信鸽运送部分线路途径山地，道路多陡坡急弯，道路情况复杂多变，面对极具挑战性的线路，他率先请缨。平日驾驶车辆反复练习，每逢途径线路复杂地点都会下车观察下坡坡度与转弯角度，做到“心中有路”。

根据领导组要求，需提前将鸽笼于安阳运回。安阳往返全程1200公里，时值“利奇马”台风经过，运送途中大雨不断。他当仁不让担任车队首台领队车辆，引领9台信鸽车辆，高质量完成鸽笼运输任务。运送途中没有1台车掉队，一路上合理控制车速、时刻关心和掌握每一台车的情况，确保任务万无一失。

忘我工作崔建会：一丝不苟

崔建会也是一名资深的物流人，多次参加过国家级、北京市重大活动的物流保障工作，有着30年的货车驾驶经验，虽然已年过五十，但在XG车辆训练、实际场景演练工作中丝毫不比年轻人逊色。

9月7日，XG项目组将要进行第一次广场合练，崔师傅80多岁的老母亲突发身体不适，进入ICU病房观察。崔师傅心中也焦急万分，但考虑到此次活动意义重大，自己对车辆、独有线路非常熟悉，虽然替补队友可以完成任务，但自己的缺席会影响整个项目的执行效果，他毅然与家人商量，由退休在家的老伴和请假在家的儿子值守看护老人家，家人们也非常支持他的工作，让他全身心投入项目中去，于是他在9月7日上午7点就早早从怀柔到达市内的集结地点，展现了一位老物流人的胸怀。

北京普田物流XG车队达3个月的训练，每天项目组的成员都顶着烈日，但从未有过怨言。他们每天和亲人聚少离多，甚至来自京外的人员一个月都未能和亲人见上一面，只能在傍晚用手机给父母、配偶、孩子们报一声平安。为了项目的保密性，他们对亲人也只能隐瞒，承担着抱怨和误解，但他们从未退缩，只因他们身上肩负着责任，他们是普田物流人。