北京普田物流建设专业、敬业、乐业的队伍保障XG项目运营
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掌链 

北京普田物流有限公司是一家成立20余年、国家5A级的专业物流公司,曾多次承接国庆60周年群众游行、抗战胜利70周年阅兵、一带一路高峰论坛等国家级重点项目的运输保障工作,得到上级和客户的高度认可。

为保障XG项目物流,公司党委书记、总经理景世民与公司党委副书记艾俊高度重视,迅速成立专项组织,从公司自有车队100多名司机中优中选优,抽调政治合格、作风过硬、技术娴熟、身体康健的人员组建XG车队,同时按照专业、敬业、乐业的理念管理和锤炼队伍。专业就是要求所有的XG司机必须是证件合格、驾驶稳定、熟悉路线、掌握车况的老司机;敬业就是要求所有的XG司机奉献在先、执行力强、团队精神、无怨无悔的执行指令;乐业就是增强所有的XG司机政治责任感和使命感,以参与项目为荣,主动以高标准、严要求和良好的精神面貌投入项目为荣,真正实现人、车、线路的人车合一理念来保障项目运行。

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北京普田物流XG车队成立后,制定了系统的保障方案、有效的应急措施、严谨的工作计划,分阶段有序推进。如果信鸽是和平的天使,那信鸽车司机们就是和平天使们的使者。为了这些和平天使们平安、舒适地从北京四面八方运送到天安门广场,全体XG驾驶员们积极投入各项准备工作去,群策群力,无私奉献,出现了很多感人的事例。

优秀队长王洪旺:身先士卒

王洪旺,一个皮肤黑黝黝的中年“老司机”,驾龄长达25年以上,人送雅号“北京活地图”。现任北京普田物流总部班车队长,在XG车队管理中,全身投入,统筹思考;建章立制,分合有序;身先士卒,忘我工作。

信鸽运送项目需有10条不同线路运送信鸽,为保障信鸽项目的顺利进行,在全公司范围内选拔优秀司机参与其中,其中多数为外地司机,项目前期道路的摸排工作就落在了身为队长的他身上。10条线路覆盖了北京的大范围地区,白天他亲自驾车对每条线路进行数次排查,把每条线路红绿灯数量、拥堵时间段、路程长度和所需行驶时间了熟于胸,晚上便把白天排查的信息标记成册,多少个夜晚都是他独自与明灯相伴,记录笔记足足书写了好几本,是他多少个日夜的默默付出,才有了这10条线路的第一手资料。

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胆大心细李玉秀:勇挑重担

李玉秀是一名驾龄20年以上的老司机,驾驶技术高超全面。北京位于丘陵地带,信鸽运送部分线路途径山地,道路多陡坡急弯,道路情况复杂多变,面对极具挑战性的线路,他率先请缨。平日驾驶车辆反复练习,每逢途径线路复杂地点都会下车观察下坡坡度与转弯角度,做到“心中有路”。

根据领导组要求,需提前将鸽笼于安阳运回。安阳往返全程1200公里,时值“利奇马”台风经过,运送途中大雨不断。他当仁不让担任车队首台领队车辆,引领9台信鸽车辆,高质量完成鸽笼运输任务。运送途中没有1台车掉队,一路上合理控制车速、时刻关心和掌握每一台车的情况,确保任务万无一失。

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忘我工作崔建会:一丝不苟

崔建会也是一名资深的物流人,多次参加过国家级、北京市重大活动的物流保障工作,有着30年的货车驾驶经验,虽然已年过五十,但在XG车辆训练、实际场景演练工作中丝毫不比年轻人逊色。

9月7日,XG项目组将要进行第一次广场合练,崔师傅80多岁的老母亲突发身体不适,进入ICU病房观察。崔师傅心中也焦急万分,但考虑到此次活动意义重大,自己对车辆、独有线路非常熟悉,虽然替补队友可以完成任务,但自己的缺席会影响整个项目的执行效果,他毅然与家人商量,由退休在家的老伴和请假在家的儿子值守看护老人家,家人们也非常支持他的工作,让他全身心投入项目中去,于是他在9月7日上午7点就早早从怀柔到达市内的集结地点,展现了一位老物流人的胸怀。

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北京普田物流XG车队达3个月的训练,每天项目组的成员都顶着烈日,但从未有过怨言。他们每天和亲人聚少离多,甚至来自京外的人员一个月都未能和亲人见上一面,只能在傍晚用手机给父母、配偶、孩子们报一声平安。为了项目的保密性,他们对亲人也只能隐瞒,承担着抱怨和误解,但他们从未退缩,只因他们身上肩负着责任,他们是普田物流人。

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