大兴机场真机试飞。今日上午，北京大兴国际机场开始真机验证，飞行程序试飞正式拉开了序幕，这标志着大兴国际机场的工作重心由基础建设转向了准备投运通航。

（资料图）

　　国航、东航、南航和厦航分别派出A380、A350-900、B747-8、B787-9等旗舰机型执行这次任务。

　　大兴机场共新增飞行程序94项，此次试飞将对12项飞行程序进行验证，其中包括进近程序4项，进港程序4项，离港程序4项。

　　此次试飞是大兴国际机场行业验收前最重要的一项节点任务。根据计划，大兴国际机场试飞工作将分为三个阶段进行。5月13日开始进行的是基本试飞，主要测试机场的一般保障情况。8月将开展机场低能见度专项试飞，争取使大兴国际机场低能见度运行能力达到世界最高水平。8月9月将开展全面试飞，确保机场投入运行后空地协同、顺畅高效。

　　试飞对机场开航具有重要意义，华北空管局将根据试飞结果形成最终的飞行程序报告。取得正式批复后，大兴机场才能够顺利通航。

　　迄今为止，已有50余家国内外航空公司表达想要入驻北京大兴国际机场的意愿，其中港澳台及外国航空公司30余家。

　　而关于通航后的目标，数据显示：到2025年，日均航班量达1570架次、年旅客吞吐量达7200万人次，而远期目标则设定为年旅客吞吐量1亿人次。

　　据2018年12月中国民用航空局发布的《新时代民航强国建设行动纲要》，我国建设民航强国的坚实基础已经具备，全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国势在必行。

　　当前，我国民航全行业共有航空运输公司60家，航线总数达到4206条，其中国内航线3420条、国际航线786条。去年一年，新辟国际航线167条，其中涉及“一带一路”国家航线105条。