被波音修坏的飞机疑似顺丰航空第三架B767

　　近日，中国民用航空华东地区管理局公布一批《民用航空行政处罚决定书》，其中一项针对上海波音航空改装维修工程有限公司，因其未按规定的维修工作准则实施维修工作，致顺丰一架飞机在液压系统增压测试过程中方向舵前梁发生断裂，结果遭到“暂停B767机型定期检修能力为期3个月”的处罚。

　　对于事件的经过，处罚书给出了较为详细的说明：2018年12月25日，上海波音航空改装维修工程有限公司为顺丰航B-1576飞机检查升降舵和方向舵作动筒内漏时，维修人员给液压系统增压后踩右舵偏转方向舵，且只安装了1个位于中间位置的作动筒的锁具，安装完成后检验人员亦未按工卡的检验要求进行现场复核和确认，导致在液压系统增压测试过程中方向舵前梁发生断裂。以上事实有方向舵前梁断裂照片、民用航空行政执法调查笔录等为证。

　　根据《民用航空器维修单位合格审定规定》第145.31条，上海波音航空改装维修工程有限公司的上述维修行为违反了民航局有关规定，中国民用航空华东地区管理局责令该公司暂停B767机型定期检修能力，为期3个月。

　　公开资料显示，上海波音航空改装维修工程有限公司为合资企业，由波音中国、上海机场有限公司与波音亚太服务投资有限公司共同控股，主要提供飞机维修服务，包括工程技术支持、飞机维修和改装，以及零部件维修和航材管理。2017年7月，上海波音与顺丰航空在签署了首份飞机维修协议。

　　此次被波音“修坏”的飞机——顺丰航B-1576飞机为波音767-300F货机，机龄近20年，此前由Qantas澳洲航空运营，2014年退出客运。2016年9月，在完成全货机改装后，交付顺丰运营。

　　截至目前，顺丰自有全货机共有53架，其中波音B767型全货机7架，757型全货机28架，747型全货机1架，737型全货机17架，平均机龄约为23年。

　　此前，波音公司半年内两次出现坠机事故。今年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX飞机发生坠机空难，造成157人遇难。2018年10月29日，在2018年10月29日，印尼狮航一架波音737客机坠毁，189人遇难。