（图源：嘉里物流 官网）

　　嘉里物流联网有限公司(“嘉里物流”，股份代号636.HK)今天公布其2018年全年业绩。

　　集团财务摘要

　　营业额增加24%至381.39亿港元(2017年：307.88亿港元)

　　核心经营溢利增长11%至23.64亿港元(2017年：21.28亿港元)

　　核心纯利增长12%至13.26亿港元(2017年：11.83亿港元)

　　股东应占溢利增长15%至24.40亿港元(2017年：21.16亿港元)

　　综合物流业务的分部溢利获得14%增长，达21.11亿港元(2017年：18.46亿港元)

　　国际货代业务的分部溢利获得7%增长，达5.49亿港元(2017年：5.11亿港元)

　　派息比率(不包括特别股息)为32%(2017年：32%)

　　建议末期股息每股16港仙，将于2019年6月20日(星期四)派付

　　集团出售香港两间货仓的潜在收益估计约为20亿港元，须待独立股东批准及若干成交条件完成后方可作实

　　嘉里物流集团总裁马荣楷表示：“2018年环球经济增长放缓。美国掀起的贸易冲突加剧，尤其与中国大陆的紧张关系带来深远的影响，对环球贸易局势增添不明朗因素。相对之下，新兴亚洲市场尤其是东南亚国家的经济增长仍维持强劲动力。凭借亚洲区内无可比拟的网络，嘉里物流具备优势，可受惠于区内的强劲增长。亚洲区内贸易及电子商贸的需求上升，带动集团的综合物流业务加快增长。我们于2018年的营业额、核心经营溢利及核心纯利均获得双位数增长，创出连续第九年获得增长的佳绩。”

　　综合物流加速增长

　　受香港物流业务的盈利上升，以及泰国Kerry Express Thailand和Kerry Siam Seaport的出色业绩所带动，综合物流业务于2018年的分部溢利获得14%增长，占集团总分部溢利的79%。综合物流业务在2019年仍会是集团的主要盈利增长动力。

　　在香港，集团凭借其市场领导地位，以及加强发展对目标行业专长的策略，并进一步渗透该行业，带动香港物流业务于2018年的分部溢利攀升37%。连同货仓业务获得温和增长，集团的香港业务为其综合物流业务贡献41%的分部溢利。

　　在中国大陆，综合物流业务的分部溢利于2018年获得12%跌幅。中美贸易纠纷对2018年下半年的中国出口贸易带来显著冲击。客户减慢实行于2018年上半年已制订的投资及扩展计划，导致增长低于预期。

　　在中国台湾，通过内部营运调整及营运效率提升，2016年通过的劳动法的影响得以减轻，集团在中国台湾的综合物流业务在2018年已见稳定，分部溢利增长4%。

　　在亚洲，凭借Kerry Express Thailand及Kerry Siam Seaport的突出表现，集团的泰国业务业绩强劲，带动2018年的亚洲综合物流分部溢利增长37%。Kerry Express Thailand于2018年7月与BTS PLC的附属公司VGI Global Media Public Company Limited建立策略联盟，使其可独家使用BTS Skytrain以扩大其快递服务，并加强在曼谷的即日派递服务。

　　国际货代业务稳步向前

　　由于客户赶在贸易关税实施之前载运货物，集团的国际货代业务于2018年下半年的货运量稳定增长。2018年国际货代业务获得7%的溢利增长，为集团总分部溢利贡献21%。

　　在2018年10月，集团通过全新Kerry Project Logistics品牌，整合其工业项目物流服务。通过推出全新品牌，集团得以掌握中国“一带一路”倡议所释放的环球工业项目物流市场的增长潜力。同月，集团启动首项从中国兰州到巴基斯坦伊斯兰堡的铁路陆路联运服务，以拓展其中国至南亚的货运能力。集团在2018年7月成立的新附属公司Kerry Freight Pakistan (Private) Limited，为集团在区内最具增长潜力的其中一个市场增加直接据点。

　　强化设施组合

　　集团目前管理6,000万平方尺遍布全球的土地及物流设施。在缅甸，位于曼德勒之内陆港第一期工程及位于仰光的内陆港工程已于2018年内完成。在中国台湾，由于2019年2月的一宗火警意外，位于观音区面积430,000平方尺的物流中心预计于2019年第四季落成。在中国大陆，位于长沙的物流中心已于2018年落成，而位于武汉的物流中心预计于2019年第二季竣工。在泰国，Kerry Bangna Logistics Centre第二期于2018年安装了全自动的包装分类系统，提升Kerry Express Thailand每日的送递能力至超过100万件包裹。该中心第三期的建造工程已于2018年第四季展开。

　　深化区内市场实力

　　香港、中国台湾及泰国业务的业绩稳健，巩固集团深化区内市场各行业服务能力的策略，尤其在时装、餐饮以及医药和快递行业。

　　捕捉中国大陆涌现的商机

　　中国大陆的物流格局瞬息万变，需要创新科技和灵活应变，以捕捉和服务崭新及新兴的业务模式及品牌。集团一直努力加速回应客户不断转变的需求，并在正扩展的进口业务中发掘商机，致力推动业绩增长。

　　亚洲保持增长动力

　　受惠于区内消费上升及投资增加，预期亚洲尤其东南亚及印度将持续获得更强增长。集团将利用其在亚洲的完善网络，在发展蓬勃的亚洲区内贸易中获益，故预期集团亚洲业务于2019年将会维持增长。

　　为股东带来最大价值

　　释放货仓物业组合的价值是本集团长远策略一部份。集团将向嘉里建设(通过嘉里建设的间接全资附属公司)出售位于柴湾及沙田的货仓，须待独立股东批准及若干成交条件完成后方可作实。此次交易将为集团持久的扩展提供动力，并为股东带来最大价值。交易完成后，估计出售总收益约为20亿港元。

　　嘉里物流主席杨荣文总结：“尽管面对不明朗因素，嘉里物流在2018年仍有不俗表现，盈利取得双位数增长。展望未来，我们观察到影响环球物流业的三大主要趋势。首先，中国市场将持续增长，继而成为全球最大市场。嘉里物流将选择性地拓展和深化在中国市场的据点。其次，中美之间的对弈将会持续多年，并扰乱现有环球供应链。为了妥善服务客户，嘉里物流必须能够为客户提供多元化的网络解决方案。第三，科技正不断对物流业各个环节带来冲击。嘉里物流将着重在仓库、车队、货运、合约及电子商贸方面使用资讯科技、区块链及人工智能技术，以尽量取得实际效果。即使嘉里物流的网络因应亚洲以至全球不断变化的威胁和机遇而增长，我们仍能保持敏捷和灵活。”