开年伊始，正是各大行业盘点之时，而中国汽车出口也迎来了开年的好消息。全球宏观经济的回暖以及“一带一路”倡议等东风，为车企“走出去”带来了诸多政策利好，中国汽车出口终于在2017年一路高歌。根据中汽协数据统计，2017年中国汽车出口89.1万辆，其中，乘用车出口63.9万辆，商用车出口25.2万辆。

　　去年中国汽车出口回暖向好，除了得益于全球经济形势的好转以外，还跟中国自主品牌汽车企业不断提升产品竞争力、加紧海外布局密不可分。对此，中汽协秘书长助理许海东表示：“当前自主品牌已经脱胎换骨，出口更注重质量。”在自主品牌海外出口成绩整体提升的大背景下，江淮汽车也在去年取得了飞跃进步，赢得了漂亮的海外胜仗：通过“治孤术”深入南美市场，突破墨西哥，扩大出征海外市场版图；重磅新品陆续上市，实现销量快速提升；“捕捉战机”在高端场合亮相，优化产品组合，提高了在海外市场的影响力与竞争力。

　　在围棋中，有时为了打破双方在全局上的平衡，使局势向有利于自己的方向转化，不得不在对方势力范围内作战，简称“治孤”。为了在海外市场取得更多的市场份额，打破外资垄断，中国车企需要走出舒适区，往“敌方”进行渗透，江淮汽车在2017年就以“治孤术”在海外市场取得了全新突破。

　　南美市场是继北美、亚洲和欧洲之后世界第四大汽车市场，欧美、日韩等老牌汽车企业早已盘踞南美市场，建立起先期的市场竞争优势，中国自主品牌要在南美市场争夺一席之地除了要应对当地法律法规复杂、安全环保要求严格等困难，还需擅长打“渗透战”。2017年，江淮汽车在南美市场稳扎稳打，进行了更深入地“渗透”，在拉美的智利、秘鲁等市场，江淮汽车乘用车产品通过优化产品组合，升级营销方式等，同比实现大幅增长，轻卡继续占据中国中高端轻卡出口第一的位次；哥伦比亚市场乘用车销量则逆势上扬，成为当地中国汽车出口第一品牌……

　　“江淮汽车在全球市场有两条开发路线，一条路线是由北非、中东、进入东欧、南欧，再向西欧迂回，另一条路线是从南美、中美，向北美推进，2017年，随着乘用车产品在墨西哥的上市，江淮汽车离北美目标更近了一步。”江淮汽车国际业务相关负责人介绍道。

　　作为连接北美市场的重要桥梁，墨西哥市场向来是全球各大汽车品牌争抢之地，在激烈的竞争下，中国乘用车品牌能进入墨西哥市场的屈指可数。2017年，江淮乘用车以瑞风S2、S3两款车型为突破口，正式进入墨西哥市场，全新乘用车品牌盾形logo也同时在墨西哥进行了海外首秀，取得了乘用车在海外市场的全新突破，同时，江淮汽车也成为了当地市场唯一覆盖商用车、乘用车全系列产品的中国汽车品牌。

　　乘商新品并举发力，海外建厂一路高歌，2017年江淮在海外市场以破竹之势，展现了围棋中“围歼”战术的气势，江淮汽车年出口超过6.5万辆，行业占比7.3%，跃居中国汽车出口第四位。江淮汽车负责人表示：“2017年江淮汽车国际出口取得了近6年来最好的行业排名。新的一年，江淮汽车将继续坚持‘做强做大商用车，做精做优乘用车’的发展战略，持续塑造差异化竞争优势，推动国际业务健康、持续发展。”

　　2017年，江淮轻卡实现海外出口1.3万余台，并连续多年保持中国汽车出口领先地位，不仅进入全球五大洲130余个国家和地区市场，而且在多个国家占据销量第一或前三，位列国际竞争第一梯队。更难能可贵的是，在江淮出口的轻卡产品中，高端轻卡占比超过90%，成为海外用户信赖的中高端品牌。皮卡、轻客业务实现了销量翻番，其中皮卡产品全年出口3123辆，同比增长150%，成功出口至智利、厄瓜多尔、乌拉圭等四十多个国家和地区，遍及南美、非洲、亚洲等，其中乌拉圭、巴拉圭等地成为中国品牌出口第一，以过硬产品品质得到国际市场认可；在乘用车领域，“小型SUV双子星”瑞风S2、瑞风S3也在伊朗、巴西、墨西哥等市场上市，与瑞风S5形成了“三箭齐发”的SUV产品阵容。最终，江淮瑞风SUV以出口超过4万辆的成绩跃居行业第一。

　　目前，中国汽车出口已进入转型升级的关键期，除了传统的整车进口和CKD组装模式外，合资的方式正成为主流。除了在海外建立19个KD工厂外，江淮还尝试自主完成从进口、组装、生产到销售的所有环节。通过属地化经营的方式，江淮逐渐掌握了在当地汽车市场的主导权，实现了从贸易出口转向海外投资的战略转型。

　　在围棋中，有时需要主动出击，捕捉战斗机会，才能将胜利的天平倾向自己一方。2017年，江淮汽车以客户价值为中心，凭借丰富的产品组合，构建了自己的品牌差异化优势，同时通过亮相高端场合，打造高规格的4S店等，营造曝光机会，加大传播声量，塑造品牌形象，品牌美誉度与国际影响力再度攀升。

　　丰富的产品组才能打出精彩的组合拳，以柔克刚，抢占优势。继S5在伊朗市场获得成功后，2017年江淮汽车乘胜追击推出了S3，与S5共同构成更具竞争力的产品组合，同时轻卡的导入进一步满足了当地消费者对高品质汽车产品多元化的消费需求。但产品力是基础，只有凭借可靠性、适应性、符合性才能让江淮汽车在伊朗根本立足。“在当地市场， 江淮雇佣驾驶员，对瑞风S3车型进行了路跑测试，做完测试和改进以后，将产品免费提供给大客户使用，并做好跟车服务和定期拜访工作，以确保在当地的使用环境下充分发现适应性问题并进行改进。”江淮汽车国际业务伊朗相关负责人介绍。2017年，江淮汽车出口伊朗市场达2.9万辆，位居中国汽车品牌前列，产品充分覆盖轻卡、轿车和SUV等车型。

　　2017年哈萨克斯坦世博会在首都阿斯塔纳举行，江淮汽车把握契机，携旗下S3、iEV6S以及iEV5三款车型参展，充分展示江淮汽车在新能源技术方面的研发成果及绿色环保的理念，“哈萨克斯坦世博的参展让当地民众以及全球消费者直观认识了JAC的产品，较大地提高了JAC在中亚地区的品牌知名度，也进一步展示了JAC品牌向上的形象。”江淮汽车国际业务相关负责人表示，而自从江淮汽车在阿斯塔纳世博会高调亮相之后，江淮汽车的人气随之一路飙升，2017年累计实现出口近千台并成功实现对塔吉克斯坦的转口。

　　俗话说“打铁还需自身硬”，要能成功塑造品牌形象，还需从形象店的建立，到充分利用线上线下传播平台入手。江淮汽车开罗4S旗舰店正式开业，这是江淮汽车乘用车在非洲地区迄今为止规格最高、功能最为完善的4S旗舰店。自2015年江淮汽车与经销商达成合作以来，双方致力于以SUV细分市场为突破口，将JAC品牌打造为全新中高端汽车品牌，助力JAC 品牌向上之路。三年来，JAC品牌塑造之路扎实推进，从线下传统渠道全面营销、Facebook火热营销、国际车展隆重上市、明星代言、足球赞助，一步步将营销推广活动推向高潮，同时推进销售服务网络建设，打造更高标准销售服务软硬件体系，大大增强了消费者获得感、满意度，加深了JAC品牌高端形象的认知与认可。

　　2017年，江淮国际市场的表现迈上了新台阶。2018年江淮的号角已经吹响，在“一带一路”战略持续深化与中国汽车出口回暖的大背景下，江淮汽车将准确把握国际市场的脉搏，在产品、品牌、服务等不同层面实现精准营销，向更高的海外销量发起冲刺，往更高的国际地位努力攀登。