继2015年12月28日江西省物流与采购联合会在南昌成立，到2017年12月28日，江西省物流标准化技术委员会在南昌揭牌。两年来，在江西省物流与采购联合会(下称“赣物联”)会长杨文华的带领下，赣物联为江西省物流供应链领域的发展做出了卓绝贡献。他说，江西省物流标准化技术委员会成立后，将尽快开展地方标准立项、制修订工作，并不定期召开系列沙龙，编制标准学习手册，普及物流标准化知识。

　　杨文华介绍，2017年上半年，江西省50个物流产业集群入驻物流企业12845家，占全省总量的76.47%，实现主营收入1269.6亿元，同比增长8.6%，平均利润率达8.3%。物流费用率有所下降。50个物流产业集群内工业、批发和零售业企业物流费用率同比下降0.5个百分点。

　　2017年，江西省政府、省发改委、省交通厅、省商务厅等相关部门围绕物流业发展，陆续出台了《江西省“十三五”现代物流业发展规划》、《江西省服务业发展“十三五”规划》、《江西省药品流通行业发展“十三五”规划》、加快发展冷链物流保障食品安全的意见、加强和改进城市配送车辆通行管理等政策文件。江西省发改委关于《江西省物流业降本增效专项行动实施方案》出台后，当年11月，再次出台降成本优环境30条补充意见，通过全面落实营改增试点政策、开展高速公路差异化收费试点、支持多式联运物流基础设施项目建设、对引进大型物流企业投资进行奖励等举措进一步降低企业税费负担和企业物流成本，为江西省物流业发展政策环境的持续改善创造了有利条件。

　　杨文华表示，尽管江西在物流产业发展方面取得了短期的经济效益，但也面临着诸多发展瓶颈。他说，公路运输方式仍独占主导地位，社会物流运行效率偏低，物流龙头企业缺乏，物流信息化水平较低，物流标准化建设起步较晚等突出问题，都制约了江西物流业长远发展的大步子。

　　据记者了解，江西省在2016年为企业减负580亿元以上的基础上，2017年前三季度又为企业减负约845亿元。其中减免税费688.36亿元，降低融资成本、用工成本、用地用能成本和物流成本156.71亿元。

　　杨文华在2017江西省物流与采购联合会年会上还提出，现阶段，江西省物流业发展任重道远，目前仍处于重要的战略机遇期，面临新的形势。他表示，赣物联将结合自身优势，在发力多式联运，全力推进物流产业集群，全面推动物流标准化建设及省级城市配送试点工作，实施“互联网+高效物流”专项行动，着力推进重大项目建设等方面为政府和企业提供力所能及的服务。